在与ASELSAN铁路系统就有钱了在土耳其的流动

ASELSAN 系统在铁轨上流动的资金将留在土耳其：ASELSAN 在轨道交通车辆的开发中使用在军事领域已经证明了自己的系统。 公司能力范围内的电子产品和系统占轨道车辆总现金的60%。
ASELSAN开始利用从“命令控制”、“电力电子”、“电机控制”和“任务计算机”系统中获得的知识和经验，这些系统已经在军事领域、交通技术领域证明了自己。
在此背景下，正在实施的项目主要是将这些经验转移到轨道交通车辆、电动车辆、信号和控制系统中。
轨道车辆系统高附加值项目包括牵引控制系统、列车控制管理系统、储能系统、铁路能源分配与管理系统、干线信号解决方案、城市信号解决方案、轨道及轨道车辆测试/测量。有系统。
ASELSAN首次参加了在德国柏林举行的InnoTrans 2016国际运输技术展览会，牵引（CER）系统，列车控制和管理系统，列车控制和管理计算机，MIDAS-多功能智能分布式声学传感器，专业通信系统它将解决方案和产品（例如光学系统）推向了国际舞台。
ASELSAN通过使用国内和国家电子产品和系统对安卡拉市/ EGO库存中的地铁车辆进行现代化改造，从而确保将车辆再使用20年。 Durmazlar 该公司生产的第一款家用有轨电车正在本地化蚕的牵引系统。 这样，通过将对车辆的国内贡献率提高到85％以上，国外对国家的依赖将最终成为关键系统，用于国家和国内地铁，区域火车，高速火车和机车。
ASELSAN 设施和能力范围内的电子产品和系统占铁路车辆总现金价值的 60%。
为了实现 2023 年的目标，土耳其预计将对基础设施和上层建筑进行大量投资。
常规线路和YHT线路将随着其上的轨道系统车辆而得到改进，并且它们的长度也将增加。
在此背景下，预计到2023年TCDD将需要15亿欧元的预算用于基础设施和上层建筑现代化。
ASELSAN 已推出并将在铁路系统领域长期开发的产品和解决方案将确保进口资源的很大一部分将留在该国。