Ilıcalı评估了TRT城市广播的第三座桥梁

Ilıcalı评估了TRT城市广播电台的第三座桥梁：AK Party Erzurum副教授。 博士穆斯塔法·伊尔卡勒（MustafaIlıcalı）发表了有关Yavuz Sultan Selim Bridge和伊斯坦布尔TRT城市广播电台其他大型项目的声明。
AK Party Erzurum 副教授博士穆斯塔法·伊利卡里 (Mustafa Ilıcalı) 在伊斯坦布尔 TRT 肯特电台的“桥前最后退出节目”中回答了穆拉特·卡扎纳斯马兹 (Murat Kazanasmaz) 的问题。 Ilıcalı 说，提供有关 Yavuz Sultan Selim Bridge 和其他大型项目的信息； 他表示，根据土耳其 2023 年的目标，这些投资将提供经济实力，并为伊斯坦布尔的交通注入活力。
当 Kazanasmaz 被问及为什么在 15 月 9 日烈士桥、法提赫苏丹穆罕默德桥、Marmaray 和欧亚大陆隧道等项目即将开通时需要 Yavuz Sultan Selim 桥时，Ilıcalı 说，“众所周知，有一个伊斯坦布尔显着的交通密度。 5 条长达 8 公里的国际运输走廊，从亚洲到欧洲，穿过伊斯坦布尔。 不幸的是，我们没有足够的网络，因为伊斯坦布尔城市交通所需的铁路系统起步太晚。 在过去的 14 年中，中央政府为伊斯坦布尔市政府提供了大力支持。 我们的运输、海事和通信部承担了重要的职责。 考虑到第一条地铁列车塔克西姆-莱万特线是在我们的总统担任市长期间开通的，在这项工作之后，以铁路系统的名义经历了重要的发展。 在像卡迪尔·托普巴斯（KadirTopbaş）这样的市长知道伊斯坦布尔的交通之后，以伊斯坦布尔的运输名义采取了重要步骤。 伊斯坦布尔是一个吸引人的中心，但随着人口的增加，它正面临着交通问题。 由于铁路系统不足，交通总是拥挤不堪。” 在表格中回复。
“通过第三座桥梁，将避免3亿美元的损失”
Ilıcalı指出，在桥上等候卡车的费用为2亿里拉，“重型车辆无法通过第一座桥。 大型车辆每隔一定时间穿过第二桥会造成经济损失。 根据我们的运输部长艾哈迈德·阿尔斯兰·贝伊宣布的数字，随着亚武兹苏丹·塞利姆大桥的开通，将避免785亿2亿3千26百万美元的经济损失。 虽然提供了Yavuz Sultan Selim桥的重型车辆运输服务，但第一和第二座桥将主要用于城市交通。 当然，当第三桥于XNUMX月XNUMX日开放时，我并不是说伊斯坦布尔的交通问题将得到彻底解决。 但这将做出重要贡献。 从经济上讲，我们将通过缩短运输时间，减少对空气的排放和事故成本来确保交通安全。 “他说。
关于土耳其经济问题的伊利卡勒为这座桥做出了贡献，并与Yavuz Sultan Selim桥一起建造了运营模型，并宣布了如下经济声明：“这座桥的成本是美国人的2亿美元。 长达95公里的高速公路项目。 该网桥的构建者将使用构建操作模型进行操作。 一定时间后，它将公开。 正如我们的运输部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）所说，这座桥带来的经济贡献是每年避免约450亿135亿美元的能源损失，每年造成785亿欧元和5亿美元的经济损失，其中XNUMX亿美元是劳动力的损失。 换句话说，这座桥目前的成本是XNUMX亿里拉。”
「桥路收费相当合理」
Ilıcalı 说大桥的高通行费上了报纸新闻，他说，与欧洲桥梁的通行费相比，Yavuz Sultan Selim 大桥的价格是合理的，并说：“这座桥不仅仅是一座桥。 与连接道路一起，它达到了 95 公里长的高速公路。 这个地方是用建造-运营-转移的方法建造的，没有使用公共里拉资源。 它的成本是2亿美元。 如果我们从这个角度来评估，我们会发现这个价格是非常合理的。” 说。
“第三座桥将补充马尔马雷的失踪能力”
Kazanasmaz 问道：“桥上会同时进行货运和客运吗？ 它将与哪些交通方式相结合。” Ilıcalı 代表说：“这座桥将为货运做出巨大贡献。 它将完成马尔马拉伊缺失的产能。 最重要的特点是，穿过中部的铁路系统将与安纳托利亚一侧的萨比哈·格克琴、欧洲一侧的第三机场等地铁系统相结合，为国内和国际客运货运列车和城市交通做出巨大贡献” 回答。