ÇanakkaleBridge和BTK铁路项目跟进外国投资者

恰纳卡莱大桥和BTK铁路项目正在外国投资者的跟进下：根据部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）的说法，尤其是有两个项目是外国人认真监督的。 其中一个是西部的Çanakkale桥，另一个是东部的巴库-第比利斯-卡尔斯铁路项目。交通部长问：“日本，中国和韩国的公司何时开始？ 意大利人Astaldi也在密切跟进。
来自欧亚大陆Yavuz的Osmangazi和来自Dardanelles大桥隧道的第三个机场的外国兴趣再次转向了土耳其的大型项目。 前一天，应CLK Energy的邀请，我们去了卡尔斯 sohbet 她海上运输和通讯部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）充分强调了这一点：“土耳其在大型项目中拥有巨大的外国利益……国内外对土耳其的强大信心充满信心。”
外星人有强烈的兴趣
外国投资者期待的两个项目引起了关注。 其中一个是西部的Çanakkale桥……另一个是东部的巴库-第比利斯-卡尔斯铁路项目……部长阿尔斯兰分享了有关将在未来几天内对Çanakkale桥进行招标的信息。 阿尔斯兰部长指出，外国投资者经常问“您何时竞标过桥标书”，并说“有很大的兴趣”。
中国，韩国，日本和意大利
据Arslan所说，在达达尼尔海峡大桥（Dardanelles Bridge）的开端引述并最感兴趣的是，土耳其的前世表明对中国，韩国和日本的其他大型项目的兴趣。 此外，Yavuz Sultan Selim桥的承包商之一意大利人Astaldi也在紧随Çanakkale。 阿尔斯兰部长表示，签字已经完成，招标工作将在未来几天内宣布，“我们将在一月中旬收到投标书。 我们的目标是在18年2017月XNUMX日奠定基础，”他说。
没有铁路
与声称坐在日本阿卡什桥的第一通的开口这是目前第一个世界脚，从部长阿尔斯兰1915米脚的恰纳卡莱2023 1991表桥，说会有一个铁路桥。 他解释说，当实施Çanakkale1915桥梁时，类似的费用将适用于现有的桥梁过境点。
每个行业的“走廊”
土耳其上周，标志着世界上议事日程，一个成功的“签署了能源峰会。 本次首脑会议再次表明，“能源走廊土耳其”外国人拥有话语更已被定位从土耳其人。 不仅是土耳其的地理位置的能量，在其他部门“走廊”阿尔斯兰部长指出可能是在一个位置，第一为“物流”强调，部门和项目说话的巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路方面。
从这个意义上说，阿尔斯兰部长表示他们希望在今年年底之前完成巴库-第比利斯-卡尔斯铁路项目，并强调阿塞拜疆，土库曼斯坦和中国，特别是哈萨克斯坦非常希望这条线。 哈萨克斯坦已经承诺每年运送10万吨货物。
60来自海洋，15天来自卡尔斯
土库曼斯坦还加快了这条线路的工作，并正在努力扩大其港口。 得知中国每年通过海上向西方运送240亿吨货物的消息后，阿尔斯兰说：“海上航行需要45至60天。 对于巴库-第比利斯-卡尔斯铁路，这一时期缩短至12-15天。 最初，我们的目标是每年在这条线上运输6.5万吨货物。 我们的中期目标是每年35万吨”。
物流中心
部长表示，本月还将收到在卡尔斯建立物流中心的投标书，“随着巴库-第比利斯-卡尔斯的连接，投资者希望将成品通过铁路运送到欧洲或亚洲，以在该地区生产货物。 届时将需要物流中心。 火车的维护和修理也将在卡尔斯的物流中心进行。 尽管也处于中期阶段，但也正在考虑通过卡尔斯-伊德尔-纳希切万通往伊朗和伊斯兰堡的走廊。 卡尔斯物流中心将更具意义”。
1.5每月泄漏10.500卡车泄漏
阿斯兰部长解释了对非法通过博斯普鲁斯海的法提赫·苏丹·穆罕默德大桥（FSM）非法通过的卡车，卡车和重型车辆罚款592里拉的做法背后的原因，尽管被禁止：在1.5个月内，有10.500辆卡车和重型车辆非法通过了FSM。 根据第6001号法律赋予的权力，我们实施了以下规定：“不遵守规则的人将被罚款500土耳其里拉”。 警察将对驾驶者处以92里拉的罚款，并从驾驶执照中扣除20分。 非法通过FSM的重型车辆驾驶员将必须支付592里拉。
不会在光纤上打印
对于拥有4.5G技术的光纤网络基础设施中的主导运营商TürkTelekom并不同意其他运营商（Turkcell，Vodafone）成立公司这一事实，Arslan说： 让他们在共同的基础架构中见面。 因此，让我们带动更多的人使用这个通用基础架构。 但是在这里，TürkTelekom正确地说道（（直到现在，我一直遭受这种痛苦，为什么现在应该有人继续这样做）。 其他人说，让我们开始一家基础设施公司。 我认为TürkTelekom和其他运营商会互相接近。 这种情况将对双方有利。 但是我们不能说您一定会在这里加入TürkTelekom。 一天的结束取决于那些彼此说服的公司。 这是一种商业平衡。”
伊斯坦布尔什么时候交通放松？
Arslan表示，尽管伊斯坦布尔Yavuz Sultan Selim大桥有通道，但交通繁忙是由于连接道路的完工造成的，并指出Kurtköy-Sancaktepe地区被征用会造成延误，但这条额外的道路将在年底结束。 提醒流量密度还包括刷卡支付，阿尔斯兰告知，随着将OGS等HGS纳入信用卡系统，该密度相对降低了。 Arslan表示，Mahmutbey收费站将消除负面影响，尤其是在OGS和HGS中，这将提供自动过渡。 阿尔斯兰表示，为了满足需求，必须完全完成桥梁连接道路，他说：“有一个215公里的连接道路项目。 我们正在建设从Odayeri到Çatalca的2×3车道的州道。 它将在2017年底结束。 北马尔马拉高速公路的欧洲一侧（我们已通过招标，建造，转让模型从第三机场到Kınalı进行招标）将于3年底完成。
不支付罚款的外国车辆仍在海关！
阿尔斯兰部长还表示：“我们正在对外国卡车的规定进行必要的处理。 我们做了法律安排。 罚款将在海关大门处给出。 到目前为止，有427万辆带有外国车牌的车辆已经非法通过。 此后，未缴纳罚款的车辆将无法离开海关大门，除非它付了钱。 抱歉，如果他没有钱……”
土耳其的GOOGLE TOKATI税！
美国Google继续受到“惩罚”压力。 最终，欧洲和英国因雨水等罚款而进入谷歌的大门。 阿尔斯兰部长在回答有关此类税收制裁的问题时说：“我们有工作。 过去，人们使用国内搜索引擎。 在刑事制裁方面，法国开展了非常认真的工作。 尽管公司总部位于爱尔兰。 我们还在努力采取步骤，以创建本地搜索引擎并实施此类制裁。 他说，当我们再成熟一点时，我们将分享它。
新的不贵，旧的便宜！
大桥和高速公路收费始终在公民的议程上。 尽管如此，我们继续投资。 价格是每年通过一定的评估确定的。 在这里，未来的加息推断将不会被推断，“他说。
新伊斯坦布尔钱模型
阿尔斯兰部长表示，他们已经完成了伊斯坦布尔卡纳尔项目的招标工作，他说：“我们对如何使用新的融资模式感兴趣。 “我们希望实现一个混合而又模范的新模型，就像我们过去实现build-operate-transfer一样。”