50公里的Bursa-YenişehirYHT线路发生了变化，造成了巨大的破坏

布尔萨-耶尼谢希尔 YHT 线路 50 公里已更改，损害很大：布尔萨和耶尼谢希尔之间全长 75 公里的 Yüksel 高速列车线路已更改 50 公里。 由于这一变化，该州蒙受了 447 亿里拉的损失。
高速列车招标丑闻仍在继续。
Bursa-Yenişehir YHT 线的路线已多次更改。 由于铁路沿途有湖泊、农田、温室、建筑物和山脉，75公里公路中的50公里需要重建。 该线路在招标之初据称耗资 393 亿里拉，目前已达到 870 亿里拉。 在 75 公里长的线路上，公众的损失跃升至 477 亿里拉。
会计法庭报告
在土耳其大国民议会国有企业委员会讨论 TCDD 账户时，价值百万美元的 YHT 招标被提上议程。 审计法院关于布尔萨-耶尼谢希尔线路中发现的违规行为的报告进行了讨论，该线路于 2011 年进行招标。 据透露，审计法院2012年举报的丑闻已有4年没有得到解释。 TCDD总经理 İsa Apaydın表示，该丑闻仍在交通运输部调查中。
“通过谷歌地图准备的项目”
在土耳其国有企业委员会大国民议会上谈到丑闻时，CHP Kocaeli 副代表 Haydar Akar 表示：“一天晚上，有人想到修建布尔萨-耶尼谢希尔线。 老实说，他们走过了一个在谷歌地图上准备的项目。 该项目迄今为止已花费 393 亿里拉，招标金额为 560 亿里拉。 75 公里长的线路仅完成了 30% 的工程建设，还有 70% 的工程尚未完成。 75公里线路中50公里已变更。 “一方面，他们说，‘这里有一个湖，我们不能经过这里，’另一方面，他们说，‘这里有农田，我们不能经过这里，’”他说。
招标前没有农业用地吗？
SOE委员会MHP成员Fahrettin Oğuz Tor对合同签署后75公里线路50公里路段的路线变化做出了反应。 托尔表示，成本增加是因为招标前没有进行基础设施工程，“我不知道这是怎么发生的，但这是不可能的。 所以头脑和逻辑不可能理解这些。 该项目中的线路穿过非常有价值的农田、果园和温室，影响了DSI对布尔萨20年饮用水网络的计划……所以，在审查这份招标文件时，是否没有考虑到这些线路经过的地方？ 这些土地和温室以前不是在这附近吗？ 表现出他的反应。