运输部长指控YHT事故中的铁路乘客

交通部长被指涉嫌铁路高铁事故 AK党在火车事故中的裁定，运输部长卡希特·图尔汗（Cahit Turhan）表示，这一数字出现了大幅下降。 根据Turhan提供的信息，在铁路安全技术范围内已开始与韩国和日本铁路研究所进行合作谈判。

报纸墙据新闻网站报道，从塞尔坎（Serkan）出发；在短期内，土耳其的安卢（Corlu）以及在安卡拉发生的火车事故中，数十人死亡。 虽然提出了诸如火车线上没有信号，监视员工作终止的指控等事故的原因，但授权机构的解释却是拒绝“缺陷”要求的。

议会计划和预算委员会讨论了火车事故，并提出了许多问题，该委员会讨论了交通部的预算。 Hangi您正在采取哪些措施来减少事故发生？Cah以书面形式向HDPDiyarbakır国会议员米洛（Milo）副代表加洛·佩兰（Galo Paylan）询问运输和基础设施部长卡希特·图尔汗（Cahit Turhan）。 Turhan说，现代化研究在铁路上发生的事故数量是：“根据1988-2002期间，2003-2018期间减少了77％。

与韩国和日本铁路的合作

Turhan部长表示，他们的目标是使事故和死亡人数达到世界铁路中的最低水平，TCDD正在大力开展教育，立法和铁路安全技术方面的工作。 吐鲁番表示，该部与国际组织举行了合作谈判，以减少事故发生。

TÜBİTAK和TCDD的合资企业Bir Railway Research and Development（RUTE）是研究和开发铁路安全技术的领域。 RUTE和TCDD已开始与韩国铁路研究所和日本铁路研究所就铁路进行合作谈判。”

“将被允许调查TCDD权限吗？”

关于 13 年 2018 月 3 日在安卡拉发生的高速列车 (YHT) 事故，其中包括 9 名机械师在内的 107 人丧生，XNUMX 人受伤，部长还询问了“你是否允许由于 Marşandiz 火车事故，对 TCDD 总局官员的调查？”图兰回答说。 辩称安卡拉事故的发生并非操作系统原因，而是由于铁路线上工作人员的个人和操作失误，图兰的回应如下：

“在 Ankara-Sincan 线路部分，YHT 运行在中央火车电话管理局 (TMI) 规定的框架内没有任何问题，但发生了事故； 负责铁路交通行政和管理的交管员、负责列车调度、验收和操纵的调度员和列车组织员（TTM）以及指挥列车的机械师没有按时充分履行职责。行政调查报告还透露，事故的发生是由于铁路线上工作人员的个人和操作失误，而不是操作系统造成的。”

ÇORLU：就像开封线一样快下雨

图兰的7儿童在火车事故中丧生，图兰指出“降雨过多”，回答“火车失误是由于疏忽造成的”。 Turan说，事故的审理仍在Çorlu25第七刑事法院进行，并说：“ 1于7月8在伊斯坦布尔埃迪尔内省Uzunköprü区举行。 Halkalı他说，客运列车在很短的时间内在非常狭窄的区域内移动到村庄附近Sarılar镇之间的Tekirdağ，Muratlı和Çorlu地区，并且自线路开放之日起，由于降雨过多，发生了不可见的事故。

对于事故发生后因没有巡路员而引起事故的指控，图兰说：“今天，上述守卫职责仍在我们线路的地形危险区域继续进行。 事发线路路段基础设施和地形不属于风险区。 而且，巡路员不在原地等候，而是每天步行、上下班检查线路10公里左右的距离。