UN Ro-Ro的AmbarlıPort将成为马尔马拉通往欧洲的门户

马尔马拉的联合国Ro-RoAmbarlı港口将成为通往欧洲的门户：评估了322艘现代Ro-Ro船的12万辆车辆的容量，这是土耳其在欧洲公司UN Ro-Ro Operations至.Şti。，伊斯坦布尔（Pendik）和梅尔辛（Mersin）在的里雅斯特（Trieste）港口，法国的土伦（Toulon）港口在表演时定期进行Ro-ro Pendik时间，并在土耳其增加了一个新港口。 UN Ro-Ro是替代公路运输的``滚装路线''市场的领导者，这是联运运输的新纪元，即将在伊斯坦布尔和色雷斯的欧洲地区生产并出口到欧洲的货物从伊斯坦布尔开通了Ambarlı-Trieste航班。开瓶器。 随着航班的开始，该地区出口公司的运输成本将降低，其竞争力将提高。 多亏了Ambarlı港口，可以防止由于桥梁交通限制而造成的车辆和货物全天损失。 安巴利港口还可以防止卡车，卡车和货物在穿越伊斯坦布尔安纳托利亚一侧时在伊斯坦布尔欧洲一侧造成的繁忙交通。

它在土耳其的大部分进出口中为国际道路运输商联合国滚装船提供不同的服务； 它凭借其现代船舶创造了定期，可追溯，安全和经济的替代方案，成为多式联运的参考品牌。 联合国Ro-RoİşletmeleriA.Ş.每年运输超过280万辆卡车，其船队有200艘现代Ro-Ro船，其中最大的是12辆卡车，最小的是250.000辆卡车，是从伊斯坦布尔和色雷斯的欧洲一侧运送货物的最重要公司它打开了位于该地点的Ambarlı港口的服务。

凭借Ambarlı港口，20.000将无需进入XNUMX卡车，桥梁和高速公路即可抵达意大利的里雅斯特港以及整个欧洲。 AmbarlıPort将通过法提赫苏丹穆罕默德大桥（Fatih Sultan Mehmet Bridge）的重型车辆数量显着减少，几乎与马尔马雷（Marmaray）对桥梁交通的积极贡献一样有效。

到目前为止，国际RO-RO线没有伊斯坦布尔，进入Ambarlı的服务在欧洲方面，主要是由于减少了运输成本将每年提供给货主和出口商10亿$的经济贡献。 这，以及重型车辆将越过6亿TL从欧方的亚洲一侧节省时间。

联合国作一个发言。 Ro-RoİşletmeleriA.Ş的首席执行官SedatGümüşoğlu。 “土耳其向欧洲的滚装船出口，占联合国滚装船的65％，是由我们的船队组成的12个现代化板块，我们采用最新技术的高标准港口，同时满足了我们客户部门在新投资中的所有要求和需求。我们继续。 随着Ambarlı港口的启用，我们将确保从欧洲一侧出发的车辆能够到达欧洲的最终目的地，而不会浪费时间和金钱。 我们将为我们的出口商和进口商提供成本优势。 我们将使通过伊斯坦布尔桥梁的卡车数量减少20.000，从而使伊斯坦布尔的交通畅通无阻。 通过我们的Ambarlı系列 Halkalı, Çerkezköy乔尔卢，泰基尔达从发行Catalca和滚装货物运输服务的吸引力，以减少其二氧化碳排放量每年8万公斤coxnumx，将环境显著贡献。 滚装船线作为市场的领导者，加入到我们的实力与新投资的后期阶段，我们将继续打造行业的高层次的标准。 我们去年关闭非常雄心勃勃的增长数字，我们也今年预见的雄心勃勃的增长。 当我们看事情最终会达到xnumx'lik 2％增长的当前状态，“他说。