在塔尔苏斯的中心，火车轨道的主题在地下

塔尔苏斯市中心火车轨道地下化问题：塔尔苏斯工商会主席Ruhi Koçak表示，他们支持将火车线路地下化的问题，以防止塔尔苏斯市中心可能出现的问题，在以下范围内：将阿达纳和梅尔辛之间的铁路网络扩大到 4 条线路。

科恰克市长说：“1886公里，67年开通。 梅尔辛 - 塔尔苏斯 - 阿达纳长铁路在 1988 年和 1995 年进行的工程中扩建为 2 条线路。

“东地中海最大港口梅尔辛港的容量增加、自由区的开放以及该地区由于各种原因人口的增加，导致出现了第3和第4个港口的需求铁路线和高速列车服务的出现，”他说。

科恰克市长强调，与穿过塔尔苏斯市中心的铁路线平行修建的边界墙将把该市完全分成两部分，并造成社会经济问题，“众所周知，有关这一问题的研究已经开始，预计2017年XNUMX月竣工，在此背景下，铁路旁即将修建的城墙将把城市一分为二。”出现了分裂的情况。

该项目将破坏城市结构，进一步加剧塔尔苏斯社会经济结构的停滞，并在健康和安全方面造成脆弱性，相反，人们提出了将火车线路通过塔尔苏斯地下的问题。塔苏斯贸易正在解决迄今为止所有常识性团体的问题，据说这是唯一的想法。“我们作为工业和工业商会支持它，我们再次表示我们准备合作并在这个问题上，与我们地区的所有机构和组织进行必要的合作，”他说。