圣哥达隧道 Rönesans 施工签名

圣哥达隧道 Rönesans 施工标志：该隧道投资16亿欧元，该隧道将瑞士和意大利连接到地下。 迄今为止，在一条3公里的隧道中，已经进行了500次试驾， Rönesans 建筑有其标志。

Rönesans 控股集团通过在欧洲的收购扩大了其业务领域。 将瑞士的Hergiswill和拥有124年历史的德国Heitkamp合并 Rönesans还收购了拥有139年历史的荷兰建筑公司Ballast Nedam NV的99％股权。 到目前为止，在欧洲进行了大量购买 Rönesans该地区的营业额目标为1亿欧元。

自1993年成立以来，土耳其也在欧洲不断成长 Rönesans 该小组的目标是成为世界上最大的组织。

通过合并瑞士的奥地利Alipe Bau GMBH的子公司Hergiswill和德国的Heitkamp公司来继续在欧洲的发展。 Rönesans 控股公司完成了圣哥达基地的建设，这将是世界上最长的隧道。 收购了荷兰建筑公司Ballast Nedam NV 99％的股份 Rönesans通过有机和无机增长逐步实现其目标。

欧洲最大的10公司

Rönesans 屋檐下 Rönesans 建筑集团董事会成员CenkDüzyol， Rönesans 他说，İnşaat在全球范围内正在迅速发展。 指出，工程新闻记录（ENR）清单的迅速增加是该领域最负盛名的作品之一，这是在全球排名前250位的承包商公司清单中取得成功的最具体证据。我们一年可以提高约250个步骤。 在3年 Rönesans 81年，建设排名第2013位和第63位。” Düzyol提醒该公司在2014年排名第53位，“今年我们在世界排名中排名第37位，在欧洲排名第10位。”

我们生活在代表幸福的土耳其因素中

在这张成功的图片中， Rönesans在三大洲， Rönesans 建设土耳其，俄罗斯，土库曼斯坦，白俄罗斯，哈萨克斯坦，阿塞拜疆，斯里兰卡，利比亚，伊拉克，卡塔尔，沙特阿拉伯，加蓬，尼日利亚，阿尔及利亚，摩洛哥，莫桑比克，德国，奥地利，芬兰，霍尔兰·西兰，瑞士和瑞典共22个Düzyol表示，他在执行庞大的项目中发挥了巨大作用，该项目在该国拥有26个办事处和37名员工。
“我们即将成立的公司四分之一世纪的土耳其成功地在国外代表了。 在欧洲城市最大的项目中 Rönesans 拥有建筑标志不仅是我们的骄傲，也是我们国家的骄傲。 我们将继续开展在全球范围内改变行业动态的项目，从建筑到房地产，从工业到能源和健康。 土耳其，瑞士，德国，奥地利，并在荷兰公司Ballast Nedam的5名员工中接受了该项目之后，而芬兰的总就业人数在欧洲仍为7名。

2014 TURNOVER 2,993百万美元

Rönesans 今天是土耳其以及欧洲，独立国家联合体，中东的举办地，并继续在包括北非在内的广大地区开展活动。 位于控股公司的保护伞下 Rönesans 建设项目已经成功完成了500多个项目，并且一直持续到今天。 该控股公司2014年的营业额为2,993亿美元，其海外营业额已实现2,567亿美元。
确定该地区的营业额目标为1亿欧元 Rönesans2013年，已经在30多个国家/地区完成建设项目的ALPINE集团收购了瑞士子公司ALPINE Bau GmbH 100％的股份。
在2014，124在德国成功地将100纳入了Heitkamp Ingenieur和Kraftwersbau GmbH的百分比，该公司多年来一直通过电力系统和工业设施实施桥梁和基础设施等项目，并拥有工程和建筑方面的专业知识。

这些位于奥地利，德国和瑞士的公司在Heitkamp Construction GmbH的旗下合并。

4千万人每月工作XNXX

旨在通过所有这些收购扩大其在欧洲的业务领域 Rönesans在马的屋顶上 Rönesans

该施工的首批具体成果之一将是“哥德基础隧道”。 瑞士阿尔卑斯山的圣哥达基地建成后将成为世界上最长的隧道，它将使该国融入欧洲发展中的高速铁路网络。
该隧道将连接苏黎世与鹿特丹，法兰克福，巴塞尔，圣哥达和卢加诺，将成为世界上最长的隧道，其长度为57公里。

该隧道计划完工，总投资预算为16十亿欧元，将缩短苏黎世和米兰之间的距离1小时，将2总时数减少到40分钟。

超过250列车每小时可以达到200公里的速度，而重达一千吨4的货运列车可以通过隧道。 隧道每天有65客运列车和250货运列车。
隧道施工幕后的数字，其深度可达2100米，也令人印象深刻。 40人员每天为隧道工作，总建筑时间超过110月度时间范围。 据称，整个项目创造的就业人数超过了4千。 让我们补充一点，4千文件和22千页纸工程是在施工期间制作的。

在3时间之外的世界等于旅行。

为了最大限度地提高安全性，我们指出隧道中仍然会进行非常频繁和长期的测试，并且强调到目前为止已经进行了总共3千万个500测试驱动。 将制作总共5千个测试驱动器; 这个数字也相当于3环游世界。

谈到这一重要的成功，Heitkamp的首席执行官Johannes Dotter说：“世界上最长的隧道是Gotthard Base， Rönesans 它是建筑和其他公司的力量和知识的结合。”

旅行时间短，环境保护

与AFTTG（ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard）子合资企业一起，由TTG Consortium（Transtec Gotthard）和TAT Consortium（Tunnel Alp Transit-Ticino）实现的Gotthard Base Tunnel由两条单线57公里长度组成。 隧道系统的总长度，包括所有交叉口，进入隧道和竖井，总长度超过152公里。 圣哥达基线隧道也是世界上最深的铁路隧道。

约翰内斯·多特说，隧道将通过连接苏黎世，米兰和卢加诺来增加苏黎世的总运输能力。“这条隧道将通过减少乘客的旅行时间来减少对环境的负面影响。 因此，瑞士将与隧道一起签署欧洲最大的环保项目之一。
TAT财团于2013年2016月完成了隧道的开挖工作。 TTG财团负责Gotthard Base隧道的铁路技术，该财团提供混凝土砌块线的建筑，电源，电缆系统，电信和安全系统。 直到275年5.000月，计划完工的地方，计划以大约XNUMX公里/小时的速度通过世界上最长的隧道，进行约XNUMX个测试应用。

RÖNESANS参加了整个荷兰公司

Rönesans购买攻击不仅限于这些。 在每天营业的国家/地区添加新商品 Rönesans已有139年的历史，已收购了BallastNedam NV 99％的股份，该公司在许多欧洲国家（尤其是荷兰）的房屋建造和动员方面取得了巨大成功。
Düzyol强调此次合并反映了两家公司的长期增长前景，并将把国际增长的优势带给更有利可图的业务。 。 “这家荷兰大公司将成为我们国际业务组合的补充要素。”

Ballast Nedam NV 2016年的营业额目标超过760亿欧元。
除了这些收购的数字目标 Rönesans Düzyol强调保持Insaat成为该行业领先公司之一的愿景，他说：“我们将继续以目前的经验，工程知识和我们所收购公司的知识来在国际市场上产生强大的项目。 我们的目标是成为世界十大承包商之一。”