海湾大桥大臣耶尔丁的声明

耶尔迪姆部长的海湾大桥声明：运输，海事和通信部长BinaliYıldırım就伊斯坦布尔-伊兹密尔高速公路上的海湾过桥发表了声明。 耶尔迪姆部长说：“当我们将其与世界不同地区的公路进行比较时，这是收费最便宜的方式。” 大桥的通行费定为35美元+增值税。
Binali Yildirim部长，位于3.5公里Samanlı隧道的Gebze-Orhangazi-Izmir高速公路被发现。
耶尔德勒姆说，Yıldırım我们观看了穿过伊兹米特海湾的伊斯坦布尔 - 伊兹密尔高速公路。 世界第四大桥。 使用的钢丝绳长度为80千公里。 这个重要的项目完全由土耳其工程师，土耳其工人和自我牺牲的高速公路员工完成。 该项目有日本分包商。 我们曾经做过第一座和第二座桥。
有外国人，我们的公司是暴发户。 AK党，土耳其最大的世界，这样花了裁决从我们自己的人的心项目，我们成为权力执行。 他说，这是该项目最美丽的例子。
伊斯坦布尔将于5月底开放，伊斯坦布尔将由IZNIK AD开放
“从高达40公里距离的连接亚洛瓦 - 伊兹米特 - 科贾埃利海湾输出将提前服务的开放，”闪电说，“我们正在做提前检查。 到5月底，伊斯坦布尔将开放，直到İznik出口，包括桥段。 在今年年底之前，伊斯坦布尔 - 布尔萨环形公路将完全完工并获得交通。 继续在Balıkesir，Manisa和İzmir继续前往伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的433公里路段。 在年底，Izmir-Kemalpaşa公路将完工，直到公交车站出口。 Bursa-Manisa将在年度22 UM之前完成。
道路成本接近30计算“
提供有关道路成本的信息，Yıldırım说：finans这条高速公路单桥的融资成本接近30千万亿。 所以9是十亿美元。 到目前为止，征收加上在建筑上花费的金额是12十亿土耳其里拉。 几乎在3上完成了1。 当伊斯坦布尔 - 伊兹密尔高速公路完全结束时，可以从伊兹密尔到伊斯坦布尔到2分钟的50小时。
马尔马拉和爱琴海地区现在已经团结起来。 土耳其人口的百分之40，它产生该国的国民收入的百分之65将成为几乎隔壁对方。 该地区的经济将增长更多。 该地区将成为未来实现2023目标的火车头。 实际上，3年开始了桥上的操作。 我们还有两年。 7年，实际上是合同规定的期限。 2将提前几年完成项目。 这是一个记录。
我要感谢总统先生和总理先生。 他们支持这个项目。 他们为完成项目提供了必要的贡献
“在这里，我们比起世界道路位置与药包转型方面具有不同的零部件是最便宜的方法”
Yıldırım强调，桥上的第一次过渡将在5月底，“6将从İzmit到Altınova。 Gebze和Dilovası之间的12公里。 替代方案是每分钟45渡轮运输，1.5是90每小时穿越Kocaeli-Gölcük交通。 有时新闻会很昂贵。 没有服务，这项服务最昂贵。 这必须是众所周知的。
这是一个完全建设 - 运营 - 电路项目。 投资30万亿的运营商应该在一定时间内收取这笔钱。 我们提前付款，我们分期付款。 如果这里的交通保障不完整，我们将作为州的差异。 如果它没有丢失，就没有必要做任何事情。 这种方式在伊斯坦布尔和伊兹密尔之间非常有利可图。 与世界各地的道路相比，这是支付通行费最便宜的方式。 工资是肯定的，但目前不是，Ücret他说。 Yıldırım部长，演讲结束后车辆巡视了路。 Yildirim，Yalova和Gebze将进行调查。