Raybus没有坚持：RAYBÜS还不足以动员Akşehir火车站，这是连接伊斯坦布尔及其南部和东南部地区的铁路的重要站点。
Raybus于2015年06月隆重开业，每天从10:12到50:2.5从阿克谢希尔（Akşehir）到科尼亚（Konya），行程为09小时。 从科尼亚（Konya）返回阿克谢希尔（Akşehir）的时间为00:18-15:237。 据了解，八月有681人乘坐火车，九月有522人乘坐，十月有395人，十一月有239人，十二月有XNUMX人。
两个相反的打算，因为它运行四列火车包括返回两个或每列车一天三个人在八月，12月这个人的千日和两个去平均10，下降一个有趣的数字，因为每列车2.5人有两种抵达时raybüs。
为什么不喜欢
来自Konya的19里拉25kuruş。 20折扣适用于此价格的学生，老年人和残疾人士，2可在半小时内到达Konya。 如果您从我们的20 TL区乘坐巴士前往Konya，需要一小时45分钟才能到达Konya。 酒店还提供往返科尼亚的免费班车服务。 另一方面，因为计划乘坐高速列车的乘客，因为铁路正在等待科尼亚的高速列车，这个时间也要长一点。 此外，Aksehir / Konya之间的蓝色列车3小时被提供给railbüste，这只是降至2半小时。
总统的KONYA VAAFYON是KON
阿克谢希尔市长萨利赫Akkaya，raybüs在讲话中在开幕式上，“这其实只是raybüs我们的工作计划在科尼亚，阿克谢希尔，安排，不是运输的国家铁路，我们的主要目标; Akşehir和其他地区提供高速列车。 快速列车快速列车不来阿克谢希尔Akşehirli你阿克谢希尔您在科尼亚高速列车（YHT）技术也得到了人民有好处，我们开发了这个项目。 通过这个项目，我希望这个项目将首先通过向安卡拉描述安卡拉然后再向埃斯基谢希尔描述。 在希望有更多的项目阶段，这在卡帕多西亚线，线路开塞利，安卡拉线，梅尔辛，阿达纳，这将开始行高速列车我们精心我们阿克谢希尔“进步时代也将达到，我希望，“他说。 如果这些承诺是不知道，但至少当谈到代替raybüs从鸦片科尼亚，埃斯基谢希尔，据称阿克谢希尔如果由乘客的数量也受到周边地区会略有增加。
问题很明显，与Akşehir和Konya Mavi从Konya到科尼亚的费用是2 TL，而Raybus的成本是11.50 TL，这是您所希望的，而Konya Mavi在同一条线上，并且营业时间很近。 另外，早上火车的时间非常接近。 无论您早上乘坐哪种火车，都可以乘坐19.25 YHT到安卡拉。 需要做的是确保Konya YHT从伊兹密尔出发的时间提前半小时至09.45分钟，并且确保从Akşehir出发的早晨通行证是相同的，并且确保Ruybus在早上被移走。 此外，应该在早上重新考虑该系统，以便从Afyon站起来并支持45 YHT。 同样，如果价格保持这种方式，则必须将其拉至同等水平。