安塔利亚将电车穿过大桥

安塔利亚电车通过桥梁：阿克苏超越了铁路系统忘记了公路区域主任的说法，因为河床工程将改变过桥，电车说
当安塔利亚铁路系统的第二阶段继续进行时，关于该线路将在阿克苏（Aksu）上通过的说法像炸弹一样被提上了议事日程。 索赔的所有者，土木工程师会安塔利亚分庭主席塞姆·奥格兹（CemOğuz）声称，铁路系统项目的第二阶段已附加到阿克苏的过桥处。 Oğuz声称“在阿克苏（Aksu）修建桥梁时忘记了电车线路”的答案来自高速公路地区主管fromenolAltıok。
我们与市政协调
Altıok解释说，在如此大的项目中，不可能忘记诸如铁路系统之类的细节。 Altıok说，他们考虑了铁路系统将通过的路线上所有路口的铁路系统，他们在通过民主交界处的道路中间为铁路系统建造了一座桥，并在Altınova交界处的中间区域为铁路系统保留了一个位置。 Altıok表示，阿克苏的情况是由于地面问题导致的项目变更。Derek表示：“在准备的第一个项目中，铁路系统计划在到达阿克苏的Perge交界处之前从道路的北部穿过，并从道路的北部延伸至EXPO地区。 但是，在执行应用程序项目时，更改了该项目，因为人们认为这条铁路系统线从阿克苏流到泰纳利河的河床时会出现地面问题。” Altıok说：“这项变更是在阿克苏（Aksu）的桥梁穿越工程完成之后做出的。 基础设施总局提供了有关铁路系统越过现有桥梁的项目变更信息。 现在正在准备应用程序项目。 从静态上讲，铁路系统可以使用一条车道横穿现有桥梁。
3 ARRIVAL-3将继续
ŞenolAltıok提醒阿克苏的多层十字路口有3个进站和3个出站，“中间车道和路边的空白路段也将包括在这条路中。” Altıok指出，没有İMO声称的被“遗忘”的事情，“土木工程师协会是一个应该能够很容易地与公路局联系的机构。 他们最好就与我们项目有关的问题联系我们。
OĞUZ没有说服力
所发表的声明并没有说服İMO总统塞姆·奥格兹（CemOğuz）。 Oğuz辩解说，桥梁交叉口处的铁路系统的线间距是不正确的，“如果道路变窄，那么桥梁交叉口将毫无意义。 最正确的事情是在项目“期间为铁路系统打开了桥梁”。