Kocaeli地铁线将于2025年碰面

Kocaeli地铁线将于2025年举行会议：Metropolitan将开始在Kocaeli服务，其长度为249米的12辆车，甚至在93月1日达到XNUMX辆，切换到运输中的新系统。
公共交通运输安全，快捷，舒适的运输为240的科贾埃利大都会市接收的新公交车将投入使用2月1的。 新科贾埃利有组织的公共交通系统以及有关交通基础设施大都市市政府秘书长塔希尔Büyükakın相关的新的研究，召开了新闻声明。 新闻稿向副秘书长多甘埃罗尔运输部穆斯塔法阿勒泰，交通运输部萨利赫Kumbor，新闻和公共关系主管部哈桑·耶尔马兹，旅游园公司总经理亚辛简洁的，加入了总统的顾问奥马尔·波拉特和部门经理。 迎接新的和先前接收240总线总线总线49 249 93甚至可以用从二月1线一起进行表示。
我们正在生活，我们正在生活
秘书长TahirBüyükakın指出公共交通系统和交通基础设施网络应在城市中相互整合，他说：“有必要测量该系统是否存在问题并进行纠正。 如果没有计划，他将无法为将来做任何事情。 应该制定计划来管理未来。 我们制定了运输总计划。 运输总计划是我们做出的所有运输决定的基础。 我们还制定了物流总体规划。 进入这个城市的卡车中有65％在科贾埃利工作。 因此，有必要通过考虑物流计划来规划运输系统。
4 FLOOR地毯
在会议上，Büyükakın发表了有关统计信息的演讲，他说：“ 2014年，科卡埃利的城市人口为1万649千，而2035年的预期人口预计将为3万人900万。 员工人数将从411万增加到1万552万。 学生人数将增加一倍，收入将会增加。 当收入增加时，汽车数量（2014年约为205万辆）将在2035年达到858辆。 2014年的每日行程约为2万578千，而到2035年这一数字预计将达到8万人。 到2035年，出行次数将增加4倍，车辆数量将增加4倍。 但是我们没有机会在科贾埃利四次增加道路。 这就是为什么我们需要建立一个新系统”。
除24之外的30
秘书长塔希尔·比尤卡肯（TahirBüyükakın）提请人们注意公共交通人数的减少，他说：“虽然我们目前在这座城市有2千辆公共交通车辆，2013年的交通量为117亿，但到2015年，这一数字已降至111亿。 随着人们开始使用自己的车辆而不喜欢公共交通工具，这种情况有所减少。 我们没有公共交通系统来阻止人们使用其车辆。 为此，有必要使公共交通更具吸引力。 2014年，在2万亿578千611百万运输中，只有2035千是公共交通。 如果我们在1年之前不更改系统，那么每天的公共交通旅行量将保持在300万至30亿。 这将使城市的交通量比伊斯坦布尔的交通情况差。 我们的目标是将公共交通的比例提高到XNUMX％”。
应该选择收藏品
注意到比尤卡克（Büyükkak）应该有吸引人的理由让人们偏爱公共交通，并应在公共交通方面进行创新。 应该有轨道系统和橡胶轮系统。 该系统不应该是当前系统。 停车场必须在控制之下。 停车场的规划应使人们需要停车并使用公共交通工具。 当前正在计划十字路口，新道路和新公路。 我们走了200公里的双路。 修建了1900公里的道路和48个交叉路口。 40个十字路口中的一些目前正在建设中，有些已经开始。 他说，到2019年将结束。
新的铁路系统将是
科贾埃利是启动工建铁路网的整个指出，大部分项目的完成，塔希尔BÜYÜKKAYA说，“做关系到铁路系统基础设施投资项目后，预计批准总局。 我们已经获得了批准电车，和我们开始。 在地铁线的公共项目从海湾森吉斯·托珀尔开始将去机场。 实施计划将在招标后进行。 在2025但我们将能够实现均匀。 基础设施投资总局可以到该行线和盖布泽南方全年2030作出。 在2025高速火车开出城的Körfezray可以在铁路安装。 上月6 2017公园之间目前汽车站，谢卡尔电车线路，我们将利用我们的电车。 盖布泽达勒贾地铁线拍卖的主体工程将在周三公布。 第一阶段将于9 11公里istasyonluk线项目。 第二阶段将于6 8公里istasyonluk线。 使得项目，甚至1,5多年取得的进步。 因此，我们计划根据今年2025我们的所有项目。 科贾埃利也做了计划的铁路系统花的生活，我们继续努力，“他说。
400车辆电梯停车场
Büyükakın指出，市中心有重要的项目。 400停车场有电梯。 周四市场将有一个停车项目。 我们的停车场将设有自动停车系统。 街头停车系统是讨论的主题。 我们不想在街道停车场赚钱。 交通控制中心来到招标过程。 2016将在2017中拍卖并完成。 违反速度，停车和违反红灯的行为应立即确定，并应暂停处罚。 这个中心将放松交通流通。 Kocaeli的地理结构适用于轮胎系统。 完成所有这些工作后，我们购买了240 12米长车。 这些车辆是环保的并且具有自行车携带装置并且适合于携带残疾人。 这些车辆的工作逻辑将超出旧公共交通的逻辑。 我们在Gebze和Gulf为这些车辆建造了车库和天然气加注设施。 现在我们有了4点车库。 以这样的方式形成主体线，使得线不相互重复。 93甚至可以为您提供全面的249车辆。 这些车辆的197将由停车场运营，剩余的53车辆将运行。 有了这些车辆，我们的目标是每年携带45百万乘客yolcu。
这里有一个不同的费用
Büyükakın强调说他们正在继续与公共交通合作社进行谈判，他说：en正在与合作社讨论两个主要模型。 其中一个是公共游泳池和租赁方法，另一个是我们将在某些线路上租用他们的车辆。 目前尚未就这两种模式达成共识。 我们想知道这一点。 我们没有关注工匠的面包。 但是，这将满足公民在最后的分析，他们不能提供对市政当局和我们所服务的公民存在的原因一个标准部分的合作是为这个城市的公民。 我们当然不希望我们的店主受伤。 但是，如果店主提供的服务质量不满足市民，我们必须找到一个新的模型。 由于系统来自过去，因此无法在Kocaeli进行许多更改。 Kocaeli目前有1300票价。 因为它是非常合作的，所以你不能在船上这样做。 目前设在2 95 7一千多米长的车辆％，该60因此不适合残疾人士。 在过去的5年里，我们一直在努力合并合作社并发展他们的工具。 他研究过他们。 但在某些时候，没有解决方案。 我们还在谈判中。 但是我们已经到了这一步。 谈判正在进行中，我们建立了运输部，公共交通部和交通公园公司。 我们希望就这两种型号中的一种达成一致，提供传动系统和更安全，更快速的运输。 当车辆在几分钟内从一辆车辆切换到另一辆车辆时，将应用90 50折扣。 我们不希望在这样做时成为交易的受害者。 如果我们很快就模型达成一致，我们将继续沿着这条路走。 我们相信这些谈判很快就会结束.Kısa