欧亚大陆隧道开通向前

欧亚大陆隧道的开通已提前：计划用于缓解伊斯坦布尔交通问题的欧亚大陆隧道项目已完成 85%。投资约1.2亿美元的隧道工程的开通已较原定日期提前。
旨在缓解伊斯坦布尔交通问题的欧亚隧道项目已完成 85%。该隧道项目投资约1.2亿美元，由名为“Mole”的巨型隧道掘进机完成钻探过程，已从预计日期提前。该隧道将于XNUMX月投入使用。
管道隧道建设招标于2008年举行，该招标由TKJV土耳其-韩国合资公司授予，该隧道将在海底连接伊斯坦布尔两侧，只有橡胶轮胎的轻型车辆才能通过。由土耳其的 Yapı Merkezi 和韩国的 Skec-Samwhan-Hasin-Namkwang-Kukdong 公司组成，Enterprise 集团获胜。 900 名工人日以继夜地工作的隧道已完成约 85%，但隧道的大部分制造过程也已完成。钻孔过程是通过名为“Mole”的巨型隧道掘进机完成的。欧亚隧道管理建设投资有限公司该倡议以该名义开始实施，计划于 2017 年 2016 月完成该项目。然而，承包商公司计划提前这一日期并于 4 年 XNUMX 月完成该项目。欧亚地铁通道的过境费为 XNUMX 美元 + 增值税。
交通时间将缩短至15分钟
欧亚大陆隧道由交通、海事和通信部基础设施投资总局招标，被认为是土耳其乃至世界上最大的项目之一，总投资达 1 亿245耗资 7.5 万元，设计可抵抗 100 级地震。隧道交通将仅限于汽车和小巴，并对重型车辆、摩托车和行人关闭。隧道将配备互联网、电话连接和各种机电系统。欧亚大陆隧道项目将在 Kazlıçeşme-Göztepe 线上进行，将把亚洲和欧洲两侧之间的运输时间从 15 分钟缩短至 XNUMX 分钟。
每天120万辆汽车
胶轮车隧道通道将与两侧现有道路相连，其中一段约3,3公里在海底通过。项目范围内，欧洲侧将建设欧洲侧和安纳托利亚侧的通风井、收费站和隧道运营大楼。隧道为两层、两车道，其中一层将预留给出站车辆，另一层将预留给进站车辆。预计每天平均有120万辆汽车使用高速公路隧道道口。
对航空运输的贡献
该项目也将成为欧洲一侧阿塔图尔克机场和安纳托利亚一侧萨比哈格克琴机场之间最实用的航线。欧亚大陆隧道将在两个机场之间实现一体化，预计将为伊斯坦布尔在国际航空运输中的地位做出重大贡献。