借助安塔利亚大都会市电车轨道项目

安塔利亚大都会有轨电车项目债务不合法要求：CHP安塔利亚省政府主席塞米赫也先，土耳其对大都会市最昂贵的电车项目表示，合法的借贷机构接收。
CHP安塔利亚省政府主席塞米赫也先，土耳其对大都会市最昂贵的电车项目表示，合法的借贷机构接收。 Esen，MHP议会会议和AK党员20每年接受购买39万欧元，但表示内政部批准借款是必需的。
埃森说，安塔利亚大都会市政当局向公众隐瞒债务，并表示尽管举行了议会会议，相关的债务和预算数据并未通知他们。
CHP安塔利亚省主席在1.5月的临时理事会会议上指出，向大都会市借款的权力是非法的，并解释了拒绝贷款的原因：“我们支持并支持使安塔利亚和人民受益的每个项目。 CHP集团投反对票的原因是非法借款需求。 这种借贷是非法和错误的。 市政当局，包括包括ASAT在内的所有公司在内的总债务存量，不得超过最终确定的上一年的总收入乘以重估率。 这个数字在大城市中可以应用为10倍。 根据理事会的决定，大城市的借款限额为上一年度预算收入的94％。 作为此数字的回报，市议会的借贷限额约为135万土耳其里拉。 高于此上限的借贷限额需要获得内政部的批准。 根据理事会的决定，用于电车投资的借贷额约为XNUMX亿里拉，超出了议会的权限。 该过程需要部门的批准。”
Semih Esen说，他们反对人民的未来抵押和绑架信息，而不是投资，我们支持和支持每个项目，以造福安塔利亚和人民。 卫生防护中心小组拒绝投票的理由是对非法借款的需求。“
长达18公里的Meydan-EXPO铁路系统线的总成本约为394亿土耳其里拉，该铁路线将把安塔利亚正在建设的EXPO地区与机场连接到机场。 交通运输部将满足该项目的21.8亿土耳其里拉，通过购买汽车将达到259万土耳其里拉。 为了涵盖其余部分，大都会市议会在会议上获得了借款授权。