未使用的metrobuses仍然花费

未使用的公共设施的支出仍在进行中：据透露，伊斯坦布尔大都会市政府为荷兰的Phileas品牌BRT开设了一个备件招标。

由于斜坡和加速困难，悬架系统出现问题以及无法提供预期的道路保持，菲利亚斯不再使用

Phileas品牌BRTs是从荷兰取出的，但由于它们造成的问题而在两年内被废弃，因此退出使用。 伊斯坦布尔大都会市（IMM）第二年购买的50 35单元（2008）已从远征队中移除。 最后幸存者之一是3月1日在Şirinevler停放在车库的24。 然而，IMM继续对未使用的Phileas品牌巴士进行招标。

品牌桥梁继续
公投的保证仍然在招标中进行，但部分仍在进行中，表示议会仍有投票权。 Sağlam的建议，yedek Phlieas品牌的车辆不提供服务，但这些工具是为了备件和材料而闻名。 这种情况导致了严重的浪费 Sağlam说，yll Phlieas品牌（2009-2015之间）多年来采购的备件服务量是多少？“他问道。

困难是困难的
文件接收福克品牌巴士从荷兰50 35总进口量已经从时间伊斯坦布尔都市区在第二年中删除。 据下坡被迫退出指控正在加速，这与悬挂系统问题，不能给他们就行了地方的预期福克抓地力，购买比自己已经离开了奔驰品牌的总线便宜。

上帝在1.3百万欧元上取得了胜利
第一方2007于9月份购买并交付给IETT。 当车辆不足时，接近1.3百万欧元的公共汽车偶尔会上台。 Şirinevler最近的24 March在从Avcılarmtrobus闪电时间停止的乘客乘坐后变得无法使用。