ITA向欧亚大陆过渡项目授予“年度项目”奖

从ITA到欧亚大陆过渡项目的“年度最佳项目”奖：欧亚大陆过渡项目在ITA国际隧道大奖的重大项目类别中被授予“年度ITA重大项目”奖。

欧亚大陆穿越项目（伊斯坦布尔海峡公路穿越）首次将亚洲和欧洲大陆与海底下的公路隧道连接起来，是由ITA-国际隧道和地下结构协会（ITA）举办的首届ITA国际隧道奖，这是世界上在工程和隧道领域最受尊敬的组织之一。他被授予“重大项目”类别的“年度最佳项目”（ITA年度重大项目）奖。 欧亚大陆穿越项目凭借其强大的创新能力，先进的技术和强大的工程专业知识，已成为世界隧道成功的开创性范例。

由总部位于瑞士洛桑的国际隧道和地下结构协会（ITA）组织的ITA国际隧道奖被认为是世界上隧道领域中最重要的联合会，在19月9日举行的颁奖典礼上找到了其所有者。 通过对全球110个类别的XNUMX个应用程序进行的评估，欧亚大陆过渡项目进入了大项目类别的“年度项目”（ITA年度重大项目）决赛。 在评审委员会的最后评估中，欧亚大陆过渡区被授予三个项目中的“年度最佳项目”。 项目经理Naimİşli和助理项目经理Jin Moo Lee代表YapıMerkezi和SK E＆C公司（正在开展欧亚大陆穿越项目）获得了该奖项。 TBM技术办公室负责人ÖncüGönenç为参加者作了项目介绍。

Eurasia Crossing在隧道中破土动工

欧亚大陆过渡项目由土耳其共和国交通运输，海事和通信部基础设施投资总局（AYGM）在Kazlıçeşme-Göztepe线上招标，采用建造-运营-转让（BOT）模型，投资和建筑工程均由YapıMerkezi和SK工程建设公司进行。在博斯普鲁斯海峡下进行的3.344米长的隧道挖掘工作于去年19月完成，并宣布了隧道技术的突破。 2014年22月2015日在时任总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep TayyipErdoğan）的参与下启动了隧道掘进工作，并于XNUMX年XNUMX月XNUMX日在总理艾哈迈德·达武托（AhmetDavutoğlu）的参与下举行了仪式。

欧亚大陆穿越项目最重要的阶段是由14,6公里长的博斯普鲁斯海峡穿越三部分组成，总长3,4公里。 博斯普鲁斯海峡（Bosphorus Crossing）使用了世界上最先进的TBM技术。 在该项目中，隧道掘进机中使用的TBM以33.3 kW / m2的切割头功率在世界上排名第一，在1 bar设计压力下排名第二，在12 m开挖直径中排名第六。 在总共由2个环组成的隧道中，地震环被安装在两个单独的位置，以提高隧道抵御大地震的耐久性。 考虑到当前的直径和地震活动水平，TBM是专门设计和生产的，在成功使用后经过专门设计和生产的防震腕带，TBM在隧道行业中是世界上第一个应用。 为了进行项目的设计和施工，由YapıMerkezi和SK E＆C公司共同成立了Avrasya隧道管理建设和投资公司。 （ATAŞ）也将运营该隧道13,7年零6个月。

没有从公共资源支出用于项目投资。 该项目的资金由ATAŞ提供的贷款以及YapıMerkezi和SK E＆C公司提供的资金提供。 运营期结束后，欧亚大陆过渡期将向公众转让。 该项目计划于2016年底投入运营。