土耳其加速与YHT

土耳其加速与YHT:进入土耳其今天2009高速列车(YHT)服务的一年已经超过乘客22万元旅游的人数。 5 XHTX XTR(213)总共有一千2023公里。

在2009第一条高速列车(YHT)会见了土耳其,通过YHT的旅程爱这么多。 6 22 282 512 2 213乘客在这一年中旅行。 去年,喜欢伊斯坦布尔 - 安卡拉YHT系列XNUMX的人数达到了50万人。 目前在伊斯坦布尔 - 安卡拉,安卡拉 - 科尼亚,科尼亚 - 埃斯基谢希尔和伊斯坦布尔 - 科尼亚之间的埃斯基谢希尔 - 安卡拉服役,YHT总共达到了一千XNUMX公里。

乘客数量22百万

2023年远景规划正在进行中,YHT线取消了最高时速达13万公里的目标,目的是确保通往土耳其的四个角落。 YHT的第一条线Eskisehir-Ankara于2009年开通。 到目前为止,有12千103 188万2人经过该线路,一直在不间断地服务。 去年开通的454万92千522名乘客选择了伊斯坦布尔-安卡拉线,而伊斯坦堡-科尼亚线则选择了79 XNUMX名乘客。

DOĞANÇAYLINEOPENING

自2011年起,安卡拉-科尼亚(Ankara-Konya)线投入服务,埃斯基谢希尔-科尼亚(Eskişehir-Konya)线有6万人次756 766万人次运送了446万人397人。 5线旅行的22万人282万512名乘客已在不同的日期投入服务。 另据报道,伊斯坦布尔-安卡拉线上22公里长的Doğançay裂谷的完工工作正在进行中,并将于明年完成。 工程完成后,两条线之间的路程将缩短20分钟。

Konya有优惠

交通运输,海事和通信基础设施投资总局招标的7个投标科尼亚地铁项目的公司中有4个被邀请提交技术和财务报价。 长达45公里的科尼亚地铁计划于13月7日举行招标,该地铁计划成为科尼亚公共交通的支柱。 在收到了提交资格预审文件的4家公司的建议书的同时,邀请函发送给了XNUMX家公司,这些公司被发现足以提交其技术和财务要约。

Ankara-Sivas YHT 2手表

YHT项目的建设将继续进行,该项目将把安卡拉和锡瓦斯之间的603公里距离减少到405公里,这是连接丝绸之路上的小亚细亚国家和亚洲国家的铁路走廊的重要轴线之一。 随着项目的完成,安卡拉和锡瓦斯之间的旅行时间将从12小时减少到2小时。

安卡拉 - 伊兹密尔YHT最终速度

Polatlı-Afyonkarahisar项目的建设工程; Afyonkarahisar-Banaz,Banaz-Eşme在项目准备和招标过程中继续进行。 目前安卡拉 - 伊兹密尔的铁路是824里程,行程时间约为14小时。 两个城市之间的距离为624公里,持续时间为3小时30分钟。

科尼亚 - 卡拉曼40分钟

随着102公里线的建成,科尼亚(Konya)和卡拉曼(Karman)之间的旅行时间将从1小时13分钟减少到40分钟。 Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep项目施工招标和项目准备工作正在进行,以提供从伊斯坦布尔,安卡拉和科尼亚的高速列车到Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep省的运输。

Sivas-Erzincan YHT招标

该项目是东西走廊的延续,将通过连接Kars-Tbilisi铁路项目复兴历史悠久的丝绸之路,目前处于招标准备和项目准备阶段。

伊斯坦布尔 - 埃迪尔内将是YHT 230公里

在项目准备阶段,与高速列车项目有关的项目仍在继续。 埃迪尔内 - 伊斯坦布尔高速列车(Halkalı-Kapıkule)运行速度200 km / s和230 km长线预计明年开始工作。

安塔利亚 - 开塞利线将运载10万货

这将有大约642公里长的甚至约18,5万人次每年,有针对性projeantalya-埃斯基谢希尔高速铁路项目公里的路线长度18 423万吨货物运输,货物的10万吨,每年将进行3,8万人次。

1评论

  1. 我对做正确东安纳托利亚或该行实际的建议。 如果您锡瓦斯ķ工作的新生产线也正在做。 这条线卡尔斯第比利斯巴库通过一个非常重要的项目为(零即使在这里,在马尔丁道路努赛宾在做巴格达达因连接)指伊斯坦布尔巴库之间的YHT行,但是锡瓦斯南部马拉蒂亚,埃拉泽迪亚巴克尔从现有的道路,同浸-izmir因为它是在真空中通过使最大完成。 160公里,即使直接运输的规定将是非常好的这么伊斯坦布尔,安卡拉伊兹密尔,安塔利亚和科尼亚从不间断快速,安全地在迪亚巴克尔了YHT将能够输送此项目的角度来看,当地人会带来严重的变化。

    我的第二个重要建议是海底管道(如欧亚隧道),它将有一条铁路线而不是通往恰纳卡莱的桥梁。 这不仅可以保护历史的轮廓,还可以降低财务成本。 从伊斯坦布尔到伊斯坦布尔的伊斯坦布尔桥,从Bandırma到桥梁并通往网桥的途径将成为伊斯坦布尔的重要替代品。

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