通勤者在2017排队

通勤线在2017：Sirkeci-Halkalı 两年前，Söğütlüçeşme和Gebze之间的郊区线路因Marmaray而关闭。 Gebze-Halkalı 旨在建立两国之间无缝铁路系统的整合工作计划在2015的最后几个月完成。 但那并没有发生。 在改善两边的郊区线路方面没有取得重大进展。 亚洲一侧的旧郊区火车被TCDD带到Haydarpaşa火车站。 这些电视台成为涂鸦制作人和电影摄制组的工作区。 早上和晚上几十年来伊斯坦布尔人民在上学途中使用的火车和马车上的杂草。 那么为什么郊区线上的工作会延长呢？ 线路什么时候完成？ 我们向交通部基础设施投资总经理Fatih Turan询问了这些问题的答案。 Turan解释了该项目的细节，到目前为止所做的工作，尚未完成的工作，延迟的原因以及项目流程如下：

'8月2014'TE工作已停止'

“西班牙承包商OHL为该项目提供了1十亿42百万欧元，该项目将采用设计 - 建造模型实施。 该项目始于盖布泽 Halkalı沿线更新所有郊区站点，从两条线路中删除三个错误; Halkalı仓库建设，列车维护和修理。 当他们收到招标时，他们将这段从Gebze到Pendik的YHT线。 我们在25 July 2015上打开了这个部分。 郊区线将以90-95百分比的速度运行另一条线，继续工作。 完成了从Ayrılık喷泉到Kazlıçeşme的Marmaray的信号，电气化和通信等机电系统。

从Pendik到AyrılıkFountain的所有郊区车站都必须完成颠倒。 从Kazlicesme Halkalı他们必须完成。 与此同时，在Küçükçekmece和İdealtepe发现了考古遗迹。 对它们的研究也在继续。 承包商OHL公司，2014'te August，“我们不会完成，400万欧元要完成，”他停止了工作。 然而，他们的报价是交钥匙工程，不可能提高价格。 该公司还有权创造延长时间的权利。 这里有两个主要问题。 其中一个是该站位于Bakırköy的地区的TCDD租户。 它需要撤离，摧毁。 TCDD的租户上法庭因为时间延长，他们没有撤离。 因此，西班牙语的延伸权诞生了。 他们很舒服。 然而，现在Bakırköy的租户撤离即将结束。 此外，Göztepe的历史站应该暂停而不会倒塌，并且必须在其下面通过三条线。 由于纪念碑的决定延长，公司有权延长期限。“

'从5月开始'

图兰，西班牙OHL公司告诉我们，对于一个新的合作伙伴搜索：“在这一点上，西班牙OHL公司‘与您当地的合作伙伴在工作中发现了土耳其的条件，’声明说。 然后他们开始与大公司谈判。 结果尚未完全实现，谈判仍在继续。

我们希望尽快完成这项工作。 如果进入仲裁，它将不得不进行新的招标，至少2将会多年。 我们打算让公司完成。 愿他们恢复在2015工作。 该领域的人们接近500。 他们与不同的分包商合作。 这并不容易，他们正在挣扎。 我们也支持，现在我们说'按部分完成'。“

舞台将提升舞台

Turan解释说承包商公司正在准备新的业务日历，并表示工程将逐步进行：“我们按如下优先顺序进行。 让我们以有助于伊斯坦布尔城市交通的方式完成这条线。 让我们将安那托利亚一侧的Ayrılıkçeşme线延长2公里，直到Söültlüçeme。 让我们增加使用Marmaray的人数。 我们计划将在欧洲一侧以Kazlıçeşme结尾的Marmaray线延伸至Bakırköy。 我们的首要任务是延长Marmaray当前的生产线。 我们的第二个优先事项是尽可能地将目前从Pendik到Marmaray的YHT线结合起来，首先将其带到Kartal， Kadıköy-将其与Kartal地铁相集成，然后将Söğütlüçeşme线带到Bostancı，将其带到Marmaray，并完成过渡。 从欧洲一侧的Bakırköy Halkalı完成这条线。

他们在周一和周二带来了新的工作时间表。 10将于9月成为该公司的首席执行官。 5月，'西班牙管理层决定，我们将完成这项工作，即使我们受伤了'他们说。 无论公众利益如何，我们都将根据公众的利益行事。 我们的上限是肯定的，1十亿42百万欧元。 支付给公司的钱大约是450百万英镑。 600代表着数百万的资金和业务。 其中一些已完成但未付款。 我们的目标是将XMUMX的Marmaray带到欧洲的Bakırköy和Anatolian一侧的Söğütlüçeşme，在2016结束时将它带到Kartal。 我们将做舞台舞台整理。 在2016的下半部分全部完成。 我们的目标是在2017结束之前尽可能多地服务。 与此同时，目前腐烂的涂鸦列车是以前运行的TCDD的前车辆。 Marmaray系列的新车受到保护。“

GEBZE-HALKALI 105将在几分钟内登陆

项目完成后，郊区线路和地铁线路将整合到Marmaray。 盖布泽Halkalı 两者之间不间断的操作。 在Gebze的研究结束时 Halkalı105将在几分钟内完成一次舒适的旅程。

75千万乘客将被携带

在每个阶段实施Marmaray项目时，该线路的总长度将为76公里。 Gebze-Halkalı 2-10分钟之间会有一趟。 计划单向每小时运载 75 名乘客。 西班牙OHL以1亿42万79万84欧元中标郊区线路改善工程。 公司, 盖布泽Halkalı 将进行建设工程，以改善郊区线路和安装电气和机械系统。