安纳托利亚一带的这些地区开展了交通项目

安纳托利亚一带的这些地区有交通项目：TSKBGayrimenkulDeğerlemeA.Ş。 评估人员SedaGüler专注于安纳托利亚一些地区，这些地区采用交通替代方案开发，房地产市场活跃。

根据TSKB的最新研究，分析了安纳托利亚一侧这些地区的巨大变化。

在博斯普鲁斯海峡大桥建成之前，伊斯坦布尔的亚洲一侧，只有三分之一的人口居住，由于可达性增加，特别是通过加速交通项目，其价值越来越高。 由于安纳托利亚方面计划的改造项目，国家和城市规模的战略计划以及高规模的大型项目，这方面的土地价格与欧洲方面相比具有竞争力。

TSKB房地产评估公司 评估师SedaGüler专注于房地产市场正在开发和开发的一些地区，在安纳托利亚一侧使用交通替代方案：

Kartal-Maltepe-Pendik：它于2012年开始运营，是安那托利亚一侧的第一条地铁。 Kadıköy-在过去的100年中，沿着Kartal地铁线和D-5轴线进行的Kartal城市改造项目显示出越来越大的势头，其中包括诸如“正义宫”和在海滩上进行的项目等因素。 该地区的住宅和办公项目明显增加。 考虑到在建项目为该地区带来了不同的价值，该地区著名的住房项目将每平方米的地价提高至4.000-5.000美元。

Sancaktepe：凭借Üsküdar-Sancaktepe地铁线，Sancaktepe已成为品牌住宅开发商首选的地区，住房增幅接近100。 1.500 TL-2.000 /m²的公寓价格目前处于3.000-4.000 TL / m2单价范围内。 由于地铁线路支持该地区的运输，预计价格上涨将继续呈上升趋势。

图兹拉地区：随着Kartal-Kurtköy-Tuzla-Gebze走廊中提出的铁路系统项目与Marmaray的整合，图兹拉地区成为吸引海陆运输替代方案的地区之一。 由于交通项目将加强和加速从沿海和内陆地区进入该地区，它已经获得了包括区域技术项目在内的发展中地区的地位。

尽管该地区实现的品牌项目的价值与安纳托利亚一侧相比较低，其价值根据地理位置和景观而有所不同，但可以看出，图兹拉的3.000-4.000达到TL /m²。

Üsküdar：Marmaray和ÜsküdarÇekmeköy地铁项目连接安纳托利亚和欧洲两侧，并在几年前开始运营大约1,5，价格上涨接近70，特别是在Üsküdar。 虽然该地区大多是老建筑，土地库存较低，但现有库存的价格上涨是由于运输功能，并强调了房地产市场交通的重要性。

Riva：Beykoz，特别是Riva地区的发展，3。 Bridge和3。 预计机场项目将向北移动。 实现并计划在该地区完成的项目表明了这一点。 可以看出，该地区在两到三年的时间里获得了很大的加速，并且土地价值增加了​​35％。 该地区品牌项目的单价达到2.500-3.500美元。

Ataşehir-Göztepe：将在此线上建造的地铁线旨在与Marmaray和安纳托利亚一侧的其他主要地铁线整合，以连接到城市的中央和许多交通运输系统。 HattınYenisahra站 Kadıköy与鹰地铁； Ümraniye站计划与Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli地铁线整合。 这条线还将与Göztepe站的Marmaray相连。 据估计，Ataşehir地区是拥有上述交通网络的品牌住宅的所在地，而Göztepe地区将成为中央交通中心，该地区将经历巨大的增长。 在该地区，新项目的平均住房单价在6.000-7.000土耳其里拉之间。

伊斯坦布尔金融中心项目位于阿塔谢希尔地区，由交通运输提供支持，是一个重要因素，将为伊斯坦布尔和整个国家带来利益的房地产带来变化。 因此，在这个过程中，人们认为特别是在办公室市场意义上的子区域的创建。 Ataşehir因其靠近TEM和D-100的中心位置而成为品牌住宅项目的首选地点。 在完成与Ataşehir地区金融中心的地铁连接后，该地区的价值预计将进一步增加。

除地铁线路外，欧亚隧道预计将在Göztepe地区进一步增加，该地区将成为中央转运点。 在Göztepe地区，它已经改变了城市转型的面貌，是一个非常受欢迎的交通设施区域，已经增加了30％，并且人们认为交通基础设施的价值将随着日益增加而增加。