你知道Urfada火车站吗？

您是否知道那是Urfada火车站：研究人员，作者萨布里（Sabri Gear）透露，德国人在阿卜杜勒哈密特时期在乌尔法（Urfa）修建了火车站，直到今天仍然完好无损。

创建议程并用坚强的笔在Urfa和Urfa上写文章的Sabri Gear现在在Gazeteİpekyol... Sabri Gear仍是第一篇为议程设定议程的候选人，这使议程成为Abdulhamit时期一个未知但未知的火车站。他写道，这是遗产，应予以宣称。 位于艾哈迈德·埃斯文（Ahmet Erseven）的这个车站被古代人称为德国债券，现在位于军事区。 Gear的提议是将一列火车带到这个车站，经过历史学家的研究，直到今天，车站一直保持清洁和完好无损。

这是Gear的文章：在Urfa AlmanBağıAbdulhamit时期的火车站中，首先，“德国债券在哪里？” 让我们回答这个问题。 在丝绸之路西北侧的部分军营中……为什么要成为德国债券？在18世纪，从欧洲延伸到波斯湾的奥斯曼铁路项目正在激发帝国大国的胃口。 哪个欧洲国家拥有当时最好的陆路运输，该国将能够到达富裕的美索不达米亚境内的粮仓，矿山和石油财富。 法国，英国和德国正强迫一切与奥斯曼帝国达成协议的方式来获得这些铁路。 因此，从欧洲到巴格达和波斯湾的铁路项目应运而生。根据一些历史学家的说法，巴格达铁路项目是决定奥斯曼帝国和第一次世界大战命运的原因之一。 切斯特项目（Chester Project）是该项目的另一个名称，也称为赫亚兹铁路（Hejaz Railways）。 “它成立于21年1902月13日，以实施由奥斯曼政府于1903年XNUMX月XNUMX日授予阿纳多卢铁路奥斯曼利公司的特许权，以使铁路从科尼亚延伸至巴格达和巴士拉。 这条线从科尼亚（Konya），卡拉曼（Karman），埃雷里（Ereğli），卡尔达斯贝利（Kardaşbeli），阿夫隆纳（Avlona），哈米迪耶（Hamidiye），奥斯曼尼耶（Osmaniye），巴赫塞（Bahçe），卡萨纳利（Kazanali），基利斯（Kliss），特拉哈贝斯（Telhabeş），哈兰（Harran），Resulen，努赛宾（Nussaybin），阿夫尼亚特（Avniat），摩苏尔（Mosul），泰特里特（Tekrit），萨迪斯（Sadice），巴格达（Baghdad），卡尔巴拉（Karbalay）和纳杰夫（Zajaf）。就会来到他们的小镇。 此外，从特拉哈贝斯（Telhabeş）到乌尔法（Urfa）的阿勒颇（Aleppo），从萨迪斯（Sadice）到哈内金（Hanekin）以及从祖拜伊尔（Zubayir）到波斯湾港口都有联系。开始建造火车站。 因此，该地区的俗称为“德国葡萄园”。后来，人们认为由于山区和河流，这条路线会增加成本。 虽然该项目正在建设为Akçakale站，但决定在乌尔法中心建立一条线路。 即使我不是历史学家，为什么我要写这些东西呢？ 今天就在车站西南侧军营取得由德国一个历史悠久的火车站，以至于至今生存在由t.kült资产保护局商标工作站bilinmez.tr的历史。 该电台以其原始形式出现。 没有必要说明我们欠军队地区的绿色区域和历史古迹至今。 火车到达乌尔法（Urfa）的历史掌握在我们手中，这是一个历史悠久的纪念碑，其历史可追溯到18世纪初至21世纪……如果您说“呆在军事区”以便将车站更牢固地交付给后代，我会说让它留下。需要吗？ 多年以来， 我们大喊“修复建筑物”，“在这里历史文物”，“注册它”。 我们正在努力创造舆论。 然后在其中一个政治分支“kêhkeleniy是。”“您留在军事区里”，我们该怎么说呢？例如，如照片所示，该建筑物非常干净坚固，来自铁路局（TCDD）的土耳其共和国在其车站前摆放着一列旧火车……我们可以展示建筑物中历史学家所做的研究。 现在，您将说``历史文物太多''...是的，即使存在，``加速''高速火车的问题也再次被提上议事日程......另一方面，我们将把另一件历史文物带到这座城市，以及这种高速火车故事的深度和深度。我们将告诉全世界，这对我们地区具有重要的战略意义。