接近欧亚隧道

欧亚大陆隧道通道即将结束：继博斯普鲁斯海峡大桥、法提赫苏丹穆罕默德大桥和马尔马拉之后，亚乌兹苏丹塞利姆大桥和欧亚大陆隧道通道已经开始。
试图将伊斯坦布尔两岸融合在一起的项目之一即将结束。
一个新的洲际项目正在进行中，旨在解决伊斯坦布尔因车辆数量和人口不断增加而造成的交通拥堵问题。 该项目由交通、海事和通讯部基础设施投资总局（AYGM - 前身为DLH）实施，将耗资285亿121亿960万美元，使用股本1亿245万美元和121亿美元的贷款。 据悉，该项目竣工工期为55个月。 Avrasya Tünel Isletme Inşaat ve Yatırım A.Ş. 已工作 24 年零 5 个月。 这条隧道将由该公司运营，并将于期末移交给该部。
强调指出，在该项目范围内，该部每天保证约 68 辆车辆通行。 据介绍，该两层隧道设计最高时速为70公里/小时，最低时速为20公里/小时。 如果交通低于最低速度，将阻止车辆进入隧道，直至交通缓解。 预计运营后日车流量将稳定在130万辆左右。
该项目采用的隧道掘进机为世界第二，工作压力为11巴。 隧道挖掘机每天前进8-10米，将深入地下110米。
在 TEKDER 伊斯坦布尔分公司组织的欧亚隧道技术之旅期间，在“伊斯坦布尔国际学生职业发展项目”的范围内，在海外土耳其人和相关社区主席团的支持下，为学生举办了详细的研讨会。 在研讨会期间，30名本地和国际学生向当局提出了问题，并获得了他们感兴趣的主题的信息。 研讨会结束后，参观了施工现场，现场介绍了技术工具和设备。 离开游览区后，我们与学生们共进午餐，游览结束。