伊兹密尔电车项目的发展令人惊讶

伊兹密尔电车项目的意外发展：在特别是来自行业协会的建议和批评之后，伊兹密尔市政府将对Üçkuyular-Halkapınar之间长达13公里的电车路线进行意外更改。 根据市政府市长AzizKocaoğlu的指示，准备了一个替代项目，用于建设电车的Üçkuyular-Konak段，该段交付给生产公司，位于Mithatpaşa街的现有道路上，而不是人行道，停车场和有树木的公园。 如果Kocaoğlu给出了最终批准，则将通知生产商公司更改路线。

第一个修订版本

Üçkuyular-Halkapınar，这是解决伊兹密尔市中心交通问题的重要替代方案之一 Karşıyaka-进行了Bostanli电车的招标。 在招标之前，建筑师商会，特别是专业商会解释了一些保留意见和反对意见。 专业会议厅建议，该路线应以当前的车辆流量通过Mithatpaşa街，而不要通过Mustafa Kemal Sahil Boulevard直到ÜçkuyularKonak。 诗人埃瑟夫大道（EşrefBoulevard）的职业会议厅桑树和避难所中间的停车场不予通过，利用现有道路和行人过马路以防止设置障碍。 专业室要求不砍伐树木，要求有一条单独的电车路。 伊兹密尔市政府在考虑一年前专业人士会在2013历史12月提出的异议的准备阶段的招标规范进行了修订。 决定线路从穆斯塔法·凯末尔·萨希尔大道（Mustafa Kemal Sahil Boulevard）到科纳克（Konak），然后越过柯纳克码头（Konak Pier）后再到达科纳克码头（Konak Pier），该线路将安装在现有道路上，电车将成为交通的一部分，并且将根据信号系统工作。 在诗人埃瑟夫林荫大道（EşrefBoulevard），该线穿过中间中间线的通道被放弃了。 因此，桑树得以保存。 但是，1的建议是，数年前没有考虑过要通过Üthatkuyular-Konak穿过Mithatpaşa街的分庭。

停车; 木质和海岸风险是有效的

Gülermak公司赢得了电车招标。 在8月2014，该公司已被切断。 建筑工地成立。 然而，在海滨大道的室砍伐树木，关于响应的肉，然后6行人车道继续受到双线电车线路中断。 另一方面，海滩上的停车场将被减少，受到居住在这里的市民的批评。

KOCAOĞLU解释道

一年前5个月后执行第一次修订考虑到这个时间线Üçkuyular主机使得替代路线，采取街道Mithatpaşa出现的项目编制的招标大都会市的建议室。 大都会市长阿齐兹·科卡格卢时间之前凯末尔大道和沿海有关的敏感性，考虑到批评和建议，设想从街头路线Mithatpaşa项目编制的替代路线的转变。 市长Kocaoglu，伊兹密尔经济发展协调委员会Gaziemir新展览场和电车线路将在行程Mithatpaşa街公布。

最终批准

Kocaoğlu尚未最终批准有关电车通行的替代路线项目，该项目由MithatpaşaStreet宣布。 如果变更的签名进行新的路线，将通知项目承包商公司Gülermak。 这一变化不会对3的年度招标过程产生不利影响。 因此，拆除专业商会议程上的数百棵树木仍将存在。

TOPAL：决定本决定

建筑师协会伊兹密尔分部负责人哈桑·托帕尔（Hasan Topal）表示，他认为这项决定对于电车按照他们的建议通过米塔帕萨大街（MithatpaşaStreet）来说是非常积极的。 托帕尔说，之前在Konak码头和Alsancak站之间进行的更改已转变为他们建议的方式，但是由于MithatpaşaCaddesi不受欢迎，该项目会对这座城市产生负面影响，d在人们进入海岸的区域已经被快速流动的6车道车辆所切断，现在有电车线路了。 。 两条电车线路都很难到达海岸。 他说：“如果MithatpaşaCaddesi的决定是最终决定，那将是非常正确的。”

混合交通

如果法雷廷·阿尔塔康纳克广场在市场上的电车线将启动路径更改为处理流量从街道的现有混合起来Mithatpaşa大厦。 它适合信号传递。 人行桥下通过将移动到嘎子大道前面的路边康纳克码头电车线路，将用于Şehit费特希贝Caddesi街，并与从这里的道路交通线路的合作伙伴。 继共和国广场之后，该线将前往ŞehitNevresBoulevard并从那里前往ŞairşrefBoulevard大道。 电车线路将分为两部分。 直到VahapÖzaltay广场将在Alsancak站附近团聚的路线将继续这样。 后来继烈士陵园站街电车线，将在伊兹密尔地铁Halkapınar仓库面积结束。