铁路穿过艾登市中心

穿过艾登市中心的铁路正在迁出城市：穿过艾登市中心的铁路正准备移至城市南部。对于新工程将采用的双线铁路，计划确定一条新路线并将其开出市区，而不是在市中心修建双线。 TC DDY 第三区域副经理 Murat Bakır 就此问题致函埃费勒市政府，要求在艾登和代尼兹利之间第二条线路的勘测项目和工程中使用 3/2 比例的开发计划。埃费勒市议会成立了一个由1人组成的特别委员会负责铁路工作。
埃费莱尔市长穆罕默德·梅苏特·奥扎克坎 (Mehmet Mesut Ozakcan) 和市议会成员对将穿过艾登市中心的线路移至城市南部持积极态度，并成立了一个由 6 人组成的特别委员会进行这项研究。在3月22日发给埃费勒市政府的正式信函中，国家铁路第三地区局表示，将在现有的伊兹密尔-艾丁-代尼兹利铁路线上增设第二条线路，这违反了该部的1/100000比例环境计划环境与林业部的，并表示该项目要求在他的作品中使用1/1000比例的实施开发计划。
埃费勒市市长梅苏特·奥扎克坎 (Mesut Özakcan) 在 3 月埃费勒市议会第二次会议上向成员们分享了国家铁路第三地区局的要求，理事会成员一致同意伊兹密尔-艾登-代尼兹利铁路线穿越该市艾登·埃费勒 (Aydın Efeler) 的工厂将被转移到南部。大家一致认为应该转移。 05月埃费勒市议会第一次会议上，根据环境和林业部2011/1规模的环境规划，又采取了从南部穿越现有城际铁路线的举措，该规划在部分修改后生效100000 年 XNUMX 月 XNUMX 日。
来自 CHP 的 Fikri Aydın 和 Hakkı Gümüş、来自 MHP 的 Ertuğrul Özdemir 和 Afşin Burak Öztürk 以及 AK 党成员 Ahmet Ünveren 和 Rıza Posacı 被一致选入该研究委员会。成立工作委员会，与地方政府、相关机构和组织以及非政府组织合作，利用分配的资源在现有城际铁路线上增设第二车道，将现有铁路线南移。据称，通过将铁路线移出城市，可以将旧线改造成地下铁路系统，地面可以用作绿地和公园。
CHP的Barış Altıntaş、Fikri Aydın、MHP的Nedim Ünal和AK党成员Rıza Posacı向埃费勒市议会提交了一份联合提案，表示修建一条新铁路在经济上更合适。在动议中指出，将第二条线移出城市而不是将其添加到现有线路中符合公众利益，“与其将第二条车道添加到 DDY 线上，否则将为此过程分配的资源位于现有城际线以南。”因此，成立一个委员会，与地方政府、相关机构和组织以及非政府组织进行合作是适当的。”