伊兹密特（Izmit）海湾穿越悬索桥的塔楼正在迅速上升：海湾穿越悬索桥的塔高已达到3,5米，它是高速公路项目中最重要的部分，它将使伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的距离缩短至54小时。
在建造伊兹密特海湾过桥悬索桥时，塔楼正在迅速上升，这是世界上最大的中跨4悬索桥。
AA团队参观了伊兹米特海湾悬索桥的施工情况，该大桥是盖布泽-奥尔汉加齐-伊兹密尔高速公路项目最大的一段，它将把伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的交通时间从9小时减少到3,5小时。
6,5桥减少了海湾到塔楼高度的过渡时间54米可以很容易地看到陆地。
在大约1,5年前总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）参与建造桥梁的范围内，南北锚固区域的主体钢筋混凝土工程已经完成，而分配腿的混凝土生产仍在继续。
塔沉箱基础沉入浮标的最终定位点中，沉井浮标的重量为38吨，浮力深度为404米。 北塔楼基础放置在10,7月12日，南塔楼基础放置在15月26日。
塔高达到54米
塔固定基础和系梁制造工作完成后，塔的钢块的组装于8月XNUMX日开始。
由于安装工作到目前为止，南北塔的高度达到了54米。
用Gemlik制造的钢块被带到Altınova的造船厂。 在这里，带有梯子和安全平台的砖块悬挂在从荷兰租来的浮动起重机上。 1小时的距离后，经过约30分钟的工作，组装到塔基础附近的砖块。
平均每周10米的塔计划在年底超过250仪表完成。 四座塔楼共有88钢块。 最近将放置大约350吨的最重块，而顶部块将重达170吨。
工作持续24小时
一千名400人员在建造桥梁工程，天气条件适合24持续数小时。
施工结束后，桥梁将通过6车道和单车道维修道路。 在Dilovasi和Hersek之间建造的吊桥将成为世界上第四大吊桥，中间开口约为一千550米。
桥的边缘开口将找到550仪表，粗糙高度将达到64仪表。
盖布泽 - 奥尔汉加济 - 伊兹密尔（包括伊兹米特湾隧道及连接道路）高速公路项目将384 49和公里公里的高速公路连接路，包括长433公里。
该项目将从与桥梁的交汇处开始，该交汇处将在安纳托利亚高速公路的GebzeKöprülü交界处往安卡拉的大约2,5公里处形成，并将终止于伊兹密尔环路上现有的公交车站交界处。
成为第一个发表评论的人