伊斯坦布尔居民正在等待通勤线路开通

伊斯坦布尔人正在等待郊区线路的开通：高速列车之后，所有的目光都集中在城市线路上。

2013 年关闭的郊区线路的施工仍在继续。 Haydarpaşa-Pendik，2015 年 XNUMX 月，Kazlıçeşme-Halkalı 该线路将于 2015 年 XNUMX 月开通。 如果线路在宣布的日期开通，伊斯坦布尔的交通也将得到缓解。

HAYDARPAŞA 和 Pendik 之间的郊区火车线路在 19 年 2013 月 24 日最后一趟服务后关闭。 由于该线路的更新工程计划与最近投入使用的安卡拉-伊斯坦布尔高速列车（YHT）项目整合，该线路的铁轨被拆除，铁路线变成了高速公路。 郊区线路计划在 2015 个月内建成，并将更新至安纳托利亚一侧的 Söğütlüçeşme，并计划于 XNUMX 年 XNUMX 月再次投入使用，但线路上的车站，其中许多车站都拥有历史古迹状态，也计划在更新项目范围内恢复。

TCDD官员表示，该线路将有3条道路，“两条道路之间有一个中间站台，中间站台有自动扶梯。 此外，一条连接马尔马拉的高铁公路正在建设中。 盖布泽和 Söğütlüçeşme 之间将有 3 条道路。 “一个用于高速列车和货运列车，另外两个用于郊区列车，”他说。 注意到旧历史车站的招标已经进行并已颁发许可证，官员们就此问题表示如下：

旧的不会被摧毁

“这些车站将被修复并恢复到原来的水平。 没有崩溃什么的。 我们不知道未来会发生什么。 其中一些将用作车站。 例如，高速列车车票将在博斯坦奇、马尔特佩和埃伦科伊出售。 仅 Kızıltoprak 站发车。 车站大楼仍保留在原处。 Feneryolu 仍然存在，但那里正在建造一个单独的微型车站。 历史遗迹将保留。 目前基础设施建设工作正在进行中。 基础设施建设工作进展迅速，24小时轮班。 这些工作完成后，将铺设铁轨、线路信号设置、拉缆和架设接触网。 无论如何，他们不需要太多时间。 有必要建立坚实的基础设施。 这就是为什么基础设施受到高度重视。 “基础设施建好了，修铁路就容易了。”

公民正在寻找

在埃伦科伊火车站经营一家报摊的伊尔汗·阿克塔斯 (Ilhan Aktaş) 说：“以前人们因为火车晚点而感到愤怒。 但现在他们了解了这列火车的价值，并希望它尽快开通。 市民正在寻找火车。 而商人则无法做生意。 自从车站关闭以来，我们一直无法缴纳税款和租金。 我们从火车乘客身上赚钱。 “我们希望它尽快开放，”他说。

应该有一堵隔音墙

公民 Nejat Kuzgunkaya 表示，该郊区肯定会很好，并表示：“高铁目前已与彭迪克断开。 市民可以从那里乘坐公共汽车或小巴。 Kadıköy他们去于斯屈达尔。 但如果这条郊区线开通，交通将会更加方便快捷。 这也将有利于交通。 而且，以前火车经过这里时，噪音很大。 我们坐的大楼在摇晃。 在国外，火车经过的地方都筑起高墙，以防止噪音。 “如果在这里这样做，坐在铁路线上的人们就不会被声音打扰，”他说。

Kazlıçeşme-Halkalı 该线路将于XNUMX月投入运营

Kazlıçeşme，伊斯坦布尔最古老、最繁忙的铁路线之一Halkalı 该线路于 2013 年 XNUMX 月关闭，以便并入马尔马拉项目。 卡兹利切什梅-Halkalı 预计该线路的 24 个月期限将于 2015 年 5 月到期。 其目的是优先考虑卡兹利切什梅火车站（Kazlıçeşme Train Station）的区域，该火车站是欧洲一侧的最后一个车站，提供前往托普卡皮（Topkapı）、埃迪尔内卡皮（Edirnekapı）、Zeytinburnu Metro、Yenibosna Metro等地区的换乘机会，通过IETT换乘到巴克尔科伊（Bakırköy）。 计划今年将 Kazlıçeşme 和 Bakırköy 之间的 3 公里路段添加到马尔马拉。 在本路段，Zeytinburnu 和 Yenimahalle 站将进行更新。 巴克尔柯伊火车站将被修复，南侧将建造一座新建筑。 需要进行一项重大基础设施工作，将 Kazlıçeşme 和 Zeytinburnu 之间的线路增加到 2 条。 Zeytinburnu 和 Yenimahalle 之间的 Veliefendi 地区有河流渡口和高速公路地下通道等建筑物。 计划通过在这些建筑物旁边添加额外的建筑物，将线路数量增加到 3 条，从而允许 XNUMX 条线路通过。 Halkalı-Kazlıçeşme完成郊区建设后将连接到Marmaray和Gebze'den Halkalı您可以在几分钟内到达105。