按下第一条私人公路的按钮

第一条私人高速公路的按钮已按下：公路局局长 Cahit Turhan 表示，他们计划在今年年底前以建设-运营-转让 (BOT) 模式对 Yavuz Sultan Selim 大桥的连接道路进行招标，并表示，“招标准备工作已经完成。 他说：“我们将在获得财政部副部长批准后于 XNUMX 月发布公告。”
图尔汗解释说，随着车辆数量的增加，建设新道路是不可避免的，“提高现有道路的标准并增加车道数量是必要的。 他说：“在主要路线上投入使用高速公路以创造新的能力，特别是在未来几天，现在已提上议程。”
图尔汗表示，他们计划在今年年底前以BOT模式对Yavuz Sultan Selim大桥的连接道路进行招标，并表示，根据高级规划委员会（YPK）的决定，该问题的招标准备工作已经完成已采取，并将在财政部副部长批准后于 XNUMX 月公布。
图尔汗表示，他们计划对北马尔马拉高速公路欧洲和亚洲一侧的 Akyazı-Paşaköy 路段以及欧洲一侧的 Odayeri-Kınalı 路段进行招标：
“在 BOT 项目中，承包商自己规划成本并计算工作可以完成的时间并提交标书。 我们为此给予 4 到 6 个月的时间。 有时，根据公司的要求，期限可能会延长。 如果不出意外的话，我们计划在年底完成招标。 招标完成后，我们指定的公司将在6个月内完成贷款提供工作。 “在此期间，我们为现有公司提供了开始利用自己的资源开展工作的机会。”
将在3年后结束
Turhan 解释说，他们将于 2015 年开始北马尔马拉高速公路剩余部分的施工，“我们预计的施工期是开工后三年。 如果承包商提前完成，这就会成为他的优势。 我们比的是施工时间和运营时间。 “但如果三年后仍然存在，我们将受到刑事制裁，”他说。
图尔汗表示，这条公路建成后将是土耳其首次由私营公司运营的高速公路，“这条公路的收费将由公司根据最高限价确定，我们将根据车辆的类型、类别和距离。 “上限价格每年都会根据情况变化进行更新，”他说。
图尔汗表示，假日和特殊日子高速公路免费通行的条款将纳入规范中，“不过，该条款不具有任何约束力。 不过，如果政府愿意，可以允许这些道路免费使用，或者在节假日或某些特殊日子禁止通行。 他/她可以将这些道路用于其他目的。 例如，我们正在伊斯坦布尔举办欧亚大陆马拉松比赛。 “政府将在这些道路上拥有这种权力，”他说。