在土耳其比亚迪雄心勃勃

比亚迪在土耳其雄心勃勃：世界上最重要的中国电池制造商比亚迪公司（BYD Company）为城市公共交通部门生产工具仍在日程上。 在土耳其建立投资和市场的最后准备...
最近，为了防止化石燃料对环境造成的破坏，城际和城市公共交通部门都动员起来。大多数制造商在新一代汽车中结合了不同的技术和环保实践，并将电动汽车纳入其中，以提高客户未来的可用性。由于环保意识的增强，欧盟、美国和远东地区电动汽车产量的增加成为人们关注的焦点。然而，尽管取得了所有的发展，确保电力生产可持续性的电池处理仍然是一个有争议的问题。
中国比亚迪公司不仅向我们介绍了电动公交车，还帮助我们看到了环保管理的盈亏计算，并采取了一些举措，将其为土耳其城市公共交通部门生产的电动公交车纳入其中。市场。我们与比亚迪总经理 Isbrand Ho 讨论了该问题的所有进展。从生产阶段到土耳其市场的过程中发生了什么？我们介绍了生产的积极和消极方面以及未来的前景......
作为比亚迪，您能告诉我们您带到我国并测试的电动公交车的特点以及它们与其他品牌的区别吗？比亚迪为土耳其开发的客车将配备新型重型150千瓦时电动机，以克服山坡和伊斯坦布尔和安卡拉等特殊驾驶环境。比亚迪工程师在伊斯坦布尔检查了数千张照片数据和数百次巴士行程。除了2013年为针对土耳其市场准备的比亚迪电动客车的微调进行了大量投资外，TÖHOB还获得了大力支持。我们谨借此机会对 TÖHOB 及其总裁 Ismail Yüksel 先生的合作与支持表示诚挚的感谢和敬意。
电动汽车的电池问题在距离方面是个问题。许多制造商在电池重量、充电时间和易用性方面未能达到可接受的标准。您表示，在当前的系统中，您在单次填充的行驶距离上处于领先地位。您是否正在实施有关电池的新技术？最新情况如何？
在典型的驾驶条件下，比亚迪公交车每次充电可行驶 250 公里。可以到达练习场。这是我们的主张。尽管如此，在世界各地进行的测试中实际上已经显示出非常令人印象深刻的结果。测试期间收集的数据显示，在某些地区，每次充电可行驶 300 公里，而不会完全耗尽电池。可以上它。这个结果自然与驾驶员的驾驶风格成正比。脚步沉重的驾驶员无疑会减少电池容量，而脚步轻盈的驾驶员将能够行驶超过平均范围的距离。电池技术的成熟取决于电化学技术、大批量生产经验和一点“黑魔法”效应。
比亚迪已成为全球最大的锂电池制造商之一，生产当今手机电池的25%。在我们的电动公交车中，我们使用磷酸铁锂来构建可靠且强大的系统。还有其他锂电池可供选择，但比亚迪拒绝在安全性和产品寿命方面妥协。比亚迪的锂电池总共可充电10万次，比亚迪向公交运营商保证至少充电4次（每天充电相当于11年）作为使用寿命。在接下来的几个月里，比亚迪将宣布其锂电池的能量密度提高高达30%，并对电池进行改进。
它还宣布，采用新开发的充电技术，目前的充电时间将减少约 75%。发表声明时将提供有关此主题的更多详细信息。