第三座博斯普鲁斯海峡大桥的原因是什么？

1. 建造博斯普鲁斯海峡大桥的原因是什么：伊斯坦布尔是我国最大的都市和工业城市，是当今历史上最重要的交通走廊之一。 位于我们土地上并能实现从亚洲到欧洲过渡的所有9.500条国际运输走廊，全长8公里，都通过伊斯坦布尔。

在伊斯坦布尔，每日城市旅行和横贯大陆的过渡非常紧张，87％的城市交通由道路提供。 这个城市的车辆数量接近3万，随着工业和贸易量的不断增长，人口增长和国民经济的支柱不断发展。

虽然承担亚洲和欧洲之间公路运输负担的两座桥梁每天需要通过250千辆汽车，但这个数量达到600千辆，而桥梁则以2,5地板容量运行。 白天繁忙的交通逐渐增加。 由于环形道路上的车辆排队提供通往桥梁的通道，穿越博斯普鲁斯海峡的时间在45分钟和1小时之间变化。 因此，由于时间的浪费，违反规则和高昂的运输成本，这些道路上的司机和乘客的旅行变成了磨难，过境货运被中断，国家的经济受到不利影响。 特别是在恶劣的天气条件和事故中，容量进一步降低，这反映在城市交通中，并导致空气污染和环境问题。

此外，桥梁强制维护桥梁和增加车辆排队日益增加，每年大约3十亿美元导致劳动力和燃料损失。

除了所有这些数据之外，当评估人口，汽车数量和2023目标年份的出行次数等数据的增加时，对第三个桥梁的需求变得清晰。

基于这一需求，北马尔马拉高速公路和3旨在降低伊斯坦布尔城市和现有博斯普鲁斯海峡大桥的交通密度，并确保车辆顺利，安全和舒适地通过。 决定建造博斯普鲁斯海峡大桥。

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