高速列车

强盗踩到高速列车：过去两年的盗窃浪费了高速列车项目的时间和金钱。 当局继续进行研究，考虑到各种可能性，包括破坏。
在2010完成在节后安卡拉 - 埃斯基谢希尔埃斯基谢希尔 - 伊斯坦布尔高速铁路线建工程。 但在过去的两年里，甚至花了铁路工作，搬运工，看着小偷是谁偷的电线是造成超过11万英镑的总财产损失。 修复损坏会导致时间损失，项目的完成日期会延迟。

Al Jazeera已经看到TürkPamukova和Eskişehir之间受损线路的修复工程。 土耳其国家铁路共和国（TCDD），建筑控制官奥马尔Yavuz的，高速铁路线，以线切割事件的目标区域的部表示Alifuatpaş到Mekecik 25公里之间的地区愈演愈烈。 表明宪兵和铁路的安全与雅夫兹合作的盗窃事件，公民也听到了他们所看到的，呼吁安全部队通知事件。

每根线的成本削减290千TL

铺设在高速铁路上的电线分阶段拉伸。 每个阶段的长度由1250仪表和单根电线组成。 这些特殊的电线，由于合金中的铜而成为小偷的最爱，每个阶段都必须是一件。 因此，即使从任何点切割线，也会导致1250仪表线被倾倒。

窃贼窃取尽可能多的电线可以将线路的其余部分留在轨道上。 当局表示，每个阶段的成本约为145千磅，旧电线抛出而不是新的张力。 这意味着每个被削减的等级都要花费两个电缆硬币到该州，即290千里拉。 这是浪费时间和劳动力成本。

破坏的可能性

交通运输，航运和报告部长卢特菲埃尔文，在周一的新闻发布会上，伊斯坦布尔，安卡拉的高速列车开行，他们还讨论了对切割丝破坏的可能性，说：
ÜyorKocaeli和Sakarya州长继续进行必要的调查。 在一些地方，我们遇到了切割线的问题，尤其是某人。 更准确地说，它是关于在深夜切断电缆。 我们可以破坏，调查。 这不是我们工作的障碍。 我们没有任何问题.Herhangi

最后一起抢劫事件发生在测试火车Piri Reis的路线上。 负责建造TCDD和高速列车线路的财团成员公司正在通过增加工作队伍的数量来修复受损的道路。

在高铁线路远程22千个xnumxmetr在过去两年中的官员，从651常规（传统）千米的电线，类似的事件，指出破坏了铁路线说，有一个通信和信号系统的时间。

死亡的危险

一方面，而铁路建设工作，让人想起在测试TCDD管理主任奥马尔Yavuz的开始阶段完成的，该线是偶尔通电，说有生命危险进入的防火墙包围的铁路地区的人：

“我们的电线有电。 请不要触摸掉落在地上的电线，并通知相关人员。 因为能量是致命的能量。 能量为27伏，绝对不要触摸电线“

当局，2014 March，据称试图种植Eskişehir-Gebze高速铁路线尚未最终宣布结束日期。 运输，海事和通信部正在等待完成基础设施和测试工作，以确定正式开放日期。