感谢Erdoğan的Deliktaş铁路隧道启用了39年

感谢Erdoğan修建了39年的Deliktaş铁路隧道：1973岁的SeyfettinUğurlu在73年开始在SivasUlaş建造的Kangal-Deliktaş铁路隧道中担任了多年警卫后退休，他对隧道的完工和列车在路上的通过感到高兴。
Uğurlu希望由总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep TayyipErdoğan）实现隧道的通车，经过39年的建设，火车可以通行。 Uğurlu告诉Anadolu机构（AA），他于47,5年在Sivas-Erzurum-Kars铁路的Tecer地点担任过警卫，该隧道建于15年1973月1976日，目的是将公路路线缩短1988公里，并方便公路坡道上的火车行驶。他说，他是从XNUMX年开始从事隧道建设的公司开始退休的。
乌古鲁说，他的大儿子尼哈特（Nihat）出兵后开始从事挖土机工作，他的儿子也有2个月的退休时间。 乌鲁鲁很高兴看到火车通过隧道，该隧道可在开工39年后投入使用。他说：“感谢上帝，我们的隧道在数年后完工。 我希望我们的总理来看看这些地方并开放这个地方。 我的总理将在周末来锡瓦斯。 我要他来隧道，我要他打开我们的隧道，”他说。
“当总理到来时，情况还不错”
NihatUğurlu（48岁）表示，他从事隧道建设已有25年，有2个月的退休时间，他说：“当我开始工作时，据说这里有4年的工作，花了25年。” 乌鲁鲁提醒总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）明天访问锡瓦斯并会晤。 当我们的总理到达时，情况变得很好，火车也走上了轨道。 在修建这条隧道的过程中，许多首相来来往往，但这是我们的总理看到隧道已经完工。 我们希望他来打开它。 我祝我国好运。”
土耳其最长的铁路隧道
4. TCDD区域主任HacıAhmet Sener自1973年开始建设以来，全长5 473 2003米，是土耳其最长的铁路隧道。 费纳说，直到2009年之前，该隧道都没有进行任何认真的工作。 2010年，基础设施方面的缺陷被彻底消除，上层建筑的招标程序也开始了。 2011年，铁轨和轨枕的铺设完成。 上层建筑完工后，火车服务试验开始了一部分。 XNUMX年，该变体的信号发送过程完成，并在此处可用。
菲纳说，考虑到旅客列车通过或国家铁路人员的维护和维修过程中可能发生的风险，在隧道中实施了灭火，照明和通风工程，并说：“ 2012年，隧道的照明工程招标并完成。 2013年底，隧道通风灭火工程实施。 最终，在15年2014月XNUMX日，所有带有灭火和通风系统的上层建筑系统均已完成”。 费纳补充说，客运和货运列车通过的隧道是第一条在传统铁路线之间设有照明并结合通风和灭火系统的铁路隧道。