哈利奇地铁过桥将于15月XNUMX日开放

金角地铁过桥将于15月15日开放：土耳其的第一座金桥地铁过桥将于XNUMX月XNUMX日开放。
总理雷塞普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）预计将出席这座桥的开幕仪式，该桥的目标是每天运送一百万名乘客，这将使在哈科斯曼（Hacıosman）和希沙内（Şişhane）之间往返的伊斯坦布尔地铁能够到达叶尼卡皮（Yenikapı）并将其与马尔马里（Marmaray）整合。
该桥于200年2月2009日开始建造，在现有的Unkapanı桥以南约XNUMX米处，采用世界先进技术桥梁中采用的“斜拉斜拉斜拉索”系统建造。
中间轨道系统对行人开放，460仪表在海上。 这座桥位于海中间高达936米的两英尺处。
13仪表，12,6仪表，在Unkapanı上有一个折叠部分。
桥上的金角车站按照八辆货车的操作建造，全长8米。 在研究过程中，总共进行了180次勘探钻探，在陆地上进行了16次钻探（在Beyoğlu一侧进行了9次，在Unkapanı一侧进行了7次），在Golden Horn进行了4次。 在施工过程中，驱动了在葡萄牙制造的20根桩，并三次将它们运到金角湾。
桥的路线
多亏了哈利奇（Haliç）地铁过桥，从哈科斯曼（Hacıosman）乘坐地铁的乘客将可以不中断地到达叶尼卡皮（Yenikapı）换乘站。 这里与马尔马里的联系 Kadıköy-可以通过地铁到Bakırköy-Atatürk机场或Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir地铁，在短时间内到达Kartal。
尽管通过旋转门并下降一到两层后可以到达地铁站的车站，但在旋转门后将立即到达桥上的车站。 行人过路处将脱离桥梁，该桥梁也设有观景台。 当第一座穿越金角城地铁过桥桥（高度为55米，类似两个喇叭）的土耳其将开放
钢塔。
这些分析中的每一个桩都是根据金角牛的地震活动性，断层条件，地面条件和金角牛基础的泥土层进行分析后设计的，它们的最终荷载值是4吨。
该桥于2年2009月180日动工，耗资XNUMX亿里拉。