伊斯坦布尔的一端有铁路系统90分钟

使用铁路系统，从伊斯坦布尔的一端到另一端需要90分钟：VATAN记者乘坐铁路系统到达了伊斯坦布尔的尽头。 我们的团队是从卡尔塔尔（Kartal）乘地铁上来的，经过1小时30分钟后，他们没有离开车站就到达了Hacıosman地铁站。 他在途中收到了市民的意见。
Şişhane-Haliç地铁过桥-Yenikapı地铁，被设计为继Marmaray之后在伊斯坦布尔运输轴上的命脉之一，将伊斯坦布尔两侧的铁路系统连接起来。 最后召开由总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安在开幕式上说上周六土耳其的第一个地下通道桥现在下降到从鹰塔克辛70分钟。 过渡桥预计将极大地减轻伊斯坦布尔的交通负担，它通过金角湾将齐希哈内与叶尼卡皮连接起来，全长3,5公里，还通过地铁将萨尔耶尔-哈科斯曼和叶尼卡皮连接起来。 从哈科斯曼（Hacıosman）乘坐地铁的公民穿过金角桥（Golden Horn Bridge）到达叶尼卡皮（Yenikapı）。 他从这里越过马尔马里，然后从那里去卡尔塔尔。 因此Taksim-Yenikapı7,5，Taksim-Kadıköy 24,5至Taksim-Kartal之间的距离减少到70分钟。

两个领之间的90分钟
VATAN在现场测试了新的铁路系统，从而将伊斯坦布尔两侧之间的路程缩短到70分钟。 Kartal-Kadıköy 他乘坐地铁Marmaray和Yenikapı-Hacıosman地铁进行了90分钟的旅行。 我们在一周的第一个工作日上午08.00:09.15出发。 在桥梁交通持续了大约半小时之后，Kartal-Kadıköy 我们到达了地铁站。 我们花费了1.95 TL Kadıköy-我们在Kartal地铁旅行始于09.20。 我们在第09.52个停靠站AyrılıkFountain的15下车，然后转入Marmaray线，付出了1.40土耳其里拉。 我们在10.12的MarmarayYenikapı站下车。 我们支付了1.25里拉而没有离开Marmaray站，进行了第二次转账，去了Hacıosman。 当Yenikapı地铁移动时，它在早上显示10.20。 大约30分钟后，我们到达了Hacıosman地铁站。

我们在旅行期间与之交谈的乘客表示他们对各地的地铁项目感到满意。 在Marmaray之后，Şişhane-Haliç地铁过桥缩短了双方之间的距离，没有交通，他们说他们节省了时间。

大多数国际电联都从中受益
Furkan Karayel，伊斯坦布尔技术大学的学生：“我的家在亚洲一侧，我的学校在欧洲。 最大的优势是没有遇到交通问题。特拉菲克
“我的2小时旅行已登陆1”
声誉Ahmedova：我经常往返于Sariyer。 在地铁开通之前，我正在把我的2手表带到Sarıyer。 1乘地铁。
“感谢Metro，我将每月从80 TL中获利”
GökhanÇakmak：我的家在Levent，Beyazit。 现在我在Levent地铁Vezneciler'de我要去。 我走的很少。 传输更少，更少akbil。 80 TL在一个月内。
“现在我的睡眠时间超过了45分钟”
DuyguÜnver：遇见我乘坐地铁从Bağcılar到Aksaray，我乘坐5分钟到达Yenikapı地铁。 乘坐新地铁，我到达了Levent的工作地点。 在此之前，我正在转移4总线。 早上的交通，我的1和一半过去了。 现在我在45分钟的时间里睡得越来越多.Şimdi
“4是我每天的20 TL口袋”
Hakan Evlek：“我从 Bostancı 到 Kurtuluş 转了 3 次去上班。 每天 12 土耳其里拉要支付车费。 现在我从Marmaray来到Yenikapı，在Osmanbey站下车步行。 5 TL 留在我的口袋里。 今天是第 4 天，我赚了 20 里拉。 我花在交通上的 1 个半小时减少到 55 分钟。