为Bursaray拍摄的货车并未从垃圾场取走

为布尔萨赖购买的货车不是从垃圾场取走的：布尔萨市政府市长雷杰普·阿尔特佩说，在布尔萨城市交通中使用的24辆二手货车没有问题，并说：“这些货车不是从废品场取走的。 一切正常。 没有问题。 这些货车将被整合到将在Kestel线中开放的新车站中。
布尔萨市政府的50月理事会会议在Recep Altepe的主持下开始。 Altepe在提供有关大都会市政府工作的信息时说，Helitaxi满足了商业世界的重要需求。 指出布尔萨航空公司的公司已经结束，Altepe指出首批航班将于新年的头几个月开始。 Altepe说：“公司一无所有。 我们目前正在与飞机公司会面。 将使用100人和XNUMX人的飞机。 由于它将是支线航空公司，因此将对此做出决定。 我们的目标是在新年的头几个月开始旅程。 首先，我们将飞往国内，然后飞往邻国和欧洲。 布尔萨将顺利完成这项工作。 伊斯坦布尔和安卡拉有很多旅行。 布尔萨（Bursa）人可以通过陆路和海路前往任何地方。 通过该项目，航空公司的可用性将增加”。
“如果您同意IDO，我们可以承担费用”
İDO的Mudanya-Kabataş Altepe表示在决定从今年初退出生产线后将购买新的货车，“İDO官员向我们提出了提价的要求。 我们看起来并不温暖。 我们不是为了牟利。 他们还决定从今年年初退出。 我们将仅从Mudanya进行一次探险。 这些表明我们的投资是正确的。 我们与IDO会面，购买在Bursa线上需要的海上巴士。 如果我们同意，我们可以从IDO获得车辆。 如果我们不同意，我们可以从其他地方获得它。
螺丝WAGON描述
卫生防护中心 Sözcü在回应奥斯曼·阿伊拉迪利（Osman Ayradilli）有关废旧货车的问题时，总统阿尔特佩（Altepe）提请注意以下事实：低模量货车可以像新货车一样使用，而且价格很便宜。 Altepe说：“这些是从国外购买的货车。 我们为什么要投资于铁路系统？ 最优质的运输车辆是铁路系统车辆。 这些是没有排气的车辆。 另外，这些轨道系统车辆在燃料方面非常经济。 可以以非常低的成本运送乘客。 此外，轮式车辆的使用寿命为10年。 您会看到，这些轨道系统车辆在欧洲可以使用50至60年。 在德国的一些城市，对45年历史的车辆进行了改装，并重新运用于运输。 有些货车甚至可以使用80年。 我们为什么要购买这些车辆？ 我们修建了地铁线。 有一条线到Bursaray Kestel。 另一方面，您需要一辆货车。 目前运送了260万名乘客。 现在它将增加到340万。 他说：“这些都是在大笔预算下发生的。”
“ 24辆Wagons的成本是一辆新Wagon的一半价格”
Altepe指出二手货车比新货车更具优势，“在哪里有优势的商品，机器，我们正在对它们进行调查。 我们正在调查土耳其的所有城市。 这是成功的。 以这种价格，平均使用年龄为26岁，这些旅行车可以轻松工作。 这些货车不是从垃圾场取走的。 处于工作状态。 它们是活跃的货车，寿命比工作的更长。 状态进行测量。 我们与欧洲所有城市都有联系。 我们知道谁拥有哪艘船和电车。 我们购买的这24辆马车使用寿命很长。 它的价值是0.6车皮价格。 旅行车价格几乎是一半。 这些很便宜。 如果我们说出售，我们可以用这笔钱卖掉。 这些在起作用。 这些可以以很高的价格购买。 他说，这也是成功的。
Altepe说，在轻轨系统的Kestel阶段，他们的目标是在一月开放6个站点，并且将在这里整合可用的二手模型货车。