Marmaray通过机械师的眼睛

从驾驶员的角度来看marmaray：Marmaray的机械师解释说：uz我们只在紧急模式下使用火车进行手动模式。 作为机械师，我们只检查乘客的出入口并自动启动火车“
上周开业的Marmaray机械师之一Isa Karakaya告诉博斯普鲁斯海峡下的航班。 Karakaya表示，他在一年中曾在郊区火车上担任机械师。在接受特殊培训后，他开始在Marmaray工作。 卡拉卡亚说，Marmaray列车对司机来说非常舒适，他说：için对乘客来说非常舒适和快速。 系统没有任何问题。 由于我们好奇的公民，经历了破坏。 第一天是那些按下紧急按钮的人。 这就是航班失败的原因，他们继续重复这种情况。 作为机械师，我们对乘客的安全负责，并且我们接受了特殊培训。 我正在与外界断绝关系，而不是使用手机。 Marmaray火车是一种自动驾驶汽车。 作为机械师，我们只检查乘客的出入口并自动启动火车。 火车也手动移动。 我们仅在手动模式下以紧急模式使用列车。
216探险在一天之内
Marmaray有80机械师。 他们都受过专门训练。 这些培训是作为急救和设备培训提供的。 司机是从通勤和旅客列车司机中选出的。 他们经验丰富，没有受到惩罚。 他们每天轮班工作8小时。 他们工作1小时，休息半小时。 一天内总共有216探险队。 火车每分钟都会离开10。 航班从早上的5.50开始，到24的午夜结束。
帮助警卫！
昨天在Ayrılıkçeşme方向登上Marmaray的乘客，在每辆旅行车上遇到了两名官员.Görevliler“抓住帮助臂”了解到那里。 据了解，雇用Marmaray货车人员的原因还在于缺乏人员。 Marmaray员工声称相机系统无法提供完全控制，他说：“需要太多人员来控制相机。 通过这种方式，总局不得不将50周围的人员放在火车上以保持控制。“
世纪婚礼！
Marmaray连接亚洲和欧洲海底，自开业以来吸引了市民的极大关注，是新婚夫妇拍婚纱照的场地。 这对年轻夫妇在马尔马雷拍摄婚纱照，后来在Üsküdar-Yenikapı车站之间的海下旅行，成为第一个使用世纪乐项目的新娘。 25岁的Ekrem和BehiyeÇetin夫妇受到了公民的浓厚兴趣。 一些市民为这对夫妇喝彩，而其他人用手机拍照。 与此同时，TCDD总经理苏莱曼卡拉曼对这对夫妇表示祝贺并为此付钱。 TCDD官员在整个旅程中帮助了这对夫妇。

资料来源：news.gazetevatan.com