伊兹米特火车站

铁路应该铺设，伊兹米特火车站应该开放：政府高度重视的伊斯坦布尔和安卡拉之间的高速列车（YHT）铺设工程，希望在建车29周年之际开始运营共和国90月XNUMX日，假期期间继续。当土耳其人在庆祝时，意大利人却在工作。
真希望铁轨尽快铺设，关闭两年的伊兹米特火车站重新开放……
17年1999月XNUMX日地震发生前夕，当铁轨即将离开这座城市时，我感到很难过。看我写的：
一个下午，在伊兹米特火车站的鹅卵石庭院里。一个阳光明媚但凉爽的秋日。塞卡一侧有浓烈的硫磺气味，海边一侧有藻类气味，铁路一侧有浓重的柴油气味。白杨树正在慢慢地落叶。
年轻人微笑着朝长凳所在的地方走去，手里拿着四个百吉饼和几盒法会。他穿的皮夹克和鞋子的品牌都是“Beykoz Sümerbank”，他是一名Seka工人。我的爸爸。
我们将一起去阿达帕扎勒，而我，那个穿着短裤、有着稻草色头发和蓝眼睛的男孩，将第一次访问伊兹米特火车站。直到我们等待的火车到达并把我带到车站候车室时，父亲才拒绝我的请求。一片诡异的寂静，诡异的暮色，木沙发上等待的人们脸上写满了悲伤和遗憾。
这种景象是我6岁时在火车站候车室看到的，从那天起就没有改变过。这是怎样的悲伤？似乎所有不快乐和绝望的人都喜欢乘火车旅行。我在童年时期没有意识到这一点，充满了不可能，但在我年轻时我意识到火车是忠诚的公共交通工具，将那些没有钱的人带到目的地。不被贫穷伤害的心，总是更喜欢这柴油的味道和候诊室的深茄子色。
又一个十二月的早晨。天还黑着。
05.30，我又来到了伊兹米特火车站的候车室。
1984年，大厅的百烛灯泡刚刚更换，并安装了荧光灯。我从这个角度看人们的脸。这些都是我小时候看到的。就好像他们从来没有从坐了多年的木沙发上站起来一样。就像他们冻结了一样，我在时间扭曲中回到了六岁。我正在寻找我父亲握住他的手一会儿。不。 47岁的他离开这个世界已有几个月了。那个穿短裤的金发男孩开始上大学了，但他却看不到。
外面下雪了。一场猛烈的暴风雪。平台上挤满了大学生。在候诊室的炉子旁稍微暖和一下后，我就出去了。前往海达尔帕夏的阿纳多卢快车即将抵达。快车在六点差十分整进站。黑色残骸。纳齐姆·希克梅特 (Nazim Hikmet) 从莫斯科车站搭乘同一趟火车，前往莱比锡。一个看起来像维拉·图季什科娃（Vera Tutishkova）的美丽女孩还在窗边睡觉。火车内很暖和。我们登机并前往伊斯坦布尔......
赫里克的阳光明媚，但我们却站着。没有地方可以坐。空腹抽完烟后，我们连早餐都没有吃，就在海达尔帕夏的人行道上飞了起来。渡轮将会逃跑。
当我在博斯普鲁斯海峡上的 Vaniköy 渡轮上喝完新鲜的茶和酥脆的糕点后，这次我将从 Karaköy 跑到 Beyazıt。当我离开 Mercan Hill 时，我穿过伊斯坦布尔大学的高墙，于 09:00 进入学院大门。好像这条路还不够，还上文学院六楼。到达德语语言文学系。打开报告厅的门，被德国老师Erika Mayer训斥，问“你去哪儿了？”他的德国妻子怎么会知道，因为我每天早上都从伊兹米特的穆罕默德·阿利帕夏来。 Gaziosmanpaşa 不是 Kasımpaşa，而是 Mehmet Alipaşa。伊兹米特不是伊斯坦布尔的尽头。
我一直很喜欢伊兹米特火车站。火车也是。当提到伊兹米特时，我脑海中总会浮现出雪中黑色火车的照片，那张照片被杰马尔·图尔盖的镜头定格为不朽。大师将这张照片放在他的作品《寻找伊兹米特》的封面上，传达了我的感受，并在他还活着的时候让我永垂不朽。
火车将不再经过伊兹米特。我们会忘记钟声和挂在栅栏上的灯。
自 1873 年起就有火车经过伊兹米特。
伊兹密特省长斯里帕夏 (Sırrı Pasha) 在铁路沿线种植了梧桐树。
虽然我们很高兴火车离开了这座城市，但要忘记这种乡愁并不容易。
我有种预感。梧桐树，数百年历史的火车见证者，从今往后将不会长久存在。
这座城市的人们已经过上了好日子。一切都在改变。伊兹米特的怀旧价值观正在一一告别这座城市。
我们回头看；那里有什么，还剩下什么：
手心里有悲伤……