几个星期以来，我们一直在写博弈公共交通的争议甚至紧张。
...而且！
在我们昨天的文章中，我们在布尔萨公共汽车服务中心发表了讲话。 我们通过在服务期间提请注意一些重要的，固定的和持续的否定性来强调自我批评的必要性。
大都会市政府昨天迈出了一步，并被邀请到布尔萨公共汽车服务中心。
这是一个混合的会议！
大都会市Büyük
Fahreddin闪电顾问总统，副秘书长穆斯塔法·金，律师Semra耶尔马兹亚尔钦的BESAŞ律师穆斯塔法Bektas身份的总裁和总经理的亲密同事...
公共交通教练otobüs
私人公共汽车服务商会会长RamazanÇalan，斋戒月，BURUTAŞ总裁和布尔萨私人巴士公司副总裁，以及NilüferTaşanamaz
在持续了大约2小时的晚上，5向大都会市政府提交了一份书面提案，并为谈判创造了一个环境。
根据公共服务部门的利益相关者分享私人公共汽车的旅行，收入和扣除信息
布尔萨大都会市，或公私公交运营商会和运营公司burutaş待确定，但会由都市区承担的费用的独立审计师工作人员......在这项研究中，回顾性检查也应作出...
考虑到公共交通运输到铁路系统的趋势，3以平板电脑的形式进行交易，以应对所谓的企业申诉。
精选于每月提出16-17万价值归属的服务，11-12千燃料费用，2驾驶员操作，并响应折旧CASCO，5千TL的板和巴士出租的说法...
作为购买公共汽车的回报，企业的所有者可以回报工资Otobüs
我们不久前公布了其中一些专栏的一些建议，是根据不同的建议制定的，有说服力的月固定收益，板块互换或租赁公式被重新引入。
大都市市政当局希望能够评估其提案并得到积极回应。
同时...
布尔萨私人公共场所商会急需大都会市的一些现有线路和新线路，提出了一个惊人的要求。
市中心伊诺努阿塔图尔克大道是Meydanı城达姆施塔特大道规划为途径是Altıparmak街和“T 1”的建设要求电车线的建设和运营的。
“私人公共巴士运营副总裁的布尔萨商会”代表的公共交通斋月照顾引人注目的流程管理和行政职位的行业，目前还没有宣布了一项协议。
与进步的理念大都会市的解决方案和说，他们满意Umur以外的独立审计机构，可以接受的步骤或者说，他们正在寻找其他考虑的建议。
Umur说，人我们不想丢失我们的车牌，租用我们的车辆或成为市政府的工作人员。 从1月开始，20继续考虑我们自己的系统
此外...
Iz伊斯坦布尔市市长Recep Altepe说，我们不在法律之内。
资料来源：Serkanİnceoğlu
布尔萨统治
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