接近告别火车通勤时间

接近告别火车通勤时间
我们一大早就下了渡轮。 伊斯坦布尔安静而安静。 海鸥只有轮渡口哨。 从码头上的茶园，新酿造的茶的味道正在蔓延到一边。 我们知道有多少人正在攀爬楼梯的台阶，这些楼梯落在了梦想中。 Haydarpaşa欢迎来自安纳托利亚各个地区的火车。 感觉就像是在城市中心建立的电影。 所以用一枚硬币向其中一个场景迈进一步。 等待他们转向正确平台的货车发挥作用。 每个人都悲伤而孤独。 他们是Haydarpaşa和Pendik之间的火车。 一方面，马尔马雷有现代货车，另一方面有40年度通勤列车。 多年来，Haydarpaşa-Gebze和Sirkeci-Halkalı 在2013结束时，正在运行的郊区火车线路将关闭。 所有的车站场景，旅行故事，歌曲和诗人都将激发Haydarpaşa的记忆，而Sirkeci将留在备忘录中。 然而，更新后的生产线将继续作为Marmaray。 土耳其共和国国家铁路（TCDD）的产品见证了伊斯坦布尔的郊区将沿着消失数千时刻。 29十月随着XMUMX的Marmaray开幕，我们将告别郊区列车。 郊区有点难过。 离开他们认为是儿子的火车并不容易。 正在培训使用高度现代化和技术装备的车辆在Marmaray使用。 需要一些时间让那些在郊区线路上留下美好回忆的机械师习惯Marmaray。
在通勤列车到告别时间前几个月的Marmaray接近。 Haydarpasa-Gebze和Sirkeci-Halkalı 之间运行的火车线路将于10月29关闭。 Haydarpaşa和Sirkeci站是会议和分离的场景，将成为过去尘封的页面之一。 郊区列车将被提升，但轨道将被包括在Marmaray项目中。 现代火车将为乘客提供更新和额外的轨道。 Haydarpaşa和Sirkeci车站不会被用作车站。 Haydarpasa火车站计划成为一个文化和社会设施。
告别通勤列车是最具破坏性的机械装置。 离开他们认为是儿子的火车并不容易。 正在培训使用高度现代化和技术装备的车辆在Marmaray使用。 需要一些时间让那些在郊区线路上留下美好回忆的机械师习惯Marmaray。
HasanBektaş是33在国家铁路公司工作多年的机械师，自1990以来一直在伊斯坦布尔郊区工作。 Bektaş，他将二十年的生命投入郊区机械，他说，真正的机械师正在漫长的道路上经历，但郊区的时间比其他任何事情都重要。 Bektaş解释说他们每天都在比赛，dakika即使我们被推迟一分钟，乘客也会错过渡轮。 他的一些家庭和学校无法赶上。 所以我们必须让他们到达他们要去的地方。 我们迟到的时候乘客会生气，我们当时很耐心。 我们不和乘客争辩.Yolcu
当窗户关闭时，我们会喜欢我们的闭门器
像每一份工作一样，机械师也有困难。 每当每个人都大饱口福时，就像你在每个人都睡觉时开始工作一样。 实际上，他们称之为专业家庭。 因为他们的妻子，根据他们的孩子正在调节他们的生活。 该家族的另一位家庭成员ŞevketAktaş表示，26一直以其对家庭的宽容度继续其职业生涯。 其中一位资深机械师Mustafa Karaaslan。 吉比我们将仿佛失去了一个亲戚，他总结了他对郊区关闭的悲伤。 对于26年来，Zeki Ulusoy是国家铁路公司的机械师，也是热爱这些赛道的人之一。 Ulusoy说尽管他距离赛道只有几英里，但他从他的声音中了解了每一列火车，胆汁我们同意某些迹象。 大多数迹象都是哨声。 例如，如果火车前往3进行哨声，他想要检查刹车。 2哨子制动器经过测试，没有问题。 如果他吹长哨，我准备好移动，所以我已经完成了。 对我们地铁或郊区来说无关紧要。 我们训练后乘坐每列火车.Eğitim
Rails将会更新
Marmaray铁路项目的路线与现有的郊区线路平行。 13将在29十月2013中打开。 72公里线的其他阶段将进行现代化甚至连接。 Halkalı Kazlıçeşme和Söğütlüçeşme和Gebze之间的大多数现有车站将保留在他们当前的位置，但建筑物将被修改和修复或新建筑物将被建造。 有现有的通勤线 Halkalı前往Gebze需要185分钟，包括从Sirkeci到Haydarpaşa的渡轮。 当Marmaray完成后，这段旅程将降至105分钟。