伊斯坦布尔的公共交通系统非常庞大

不管有多少人否认，被称为Metrobus的运输系统对于伊斯坦布尔人来说是一个巨大的恩惠……因为那些喜欢朝这个方向运输的人喜欢在1分钟内以看不见的交通方式行驶20小时，因此他们每天还减少了610万吨的二氧化碳排放量。
“汽车飞走了，它像我的生命一样飞逝”，MünirNurettinSelçuk在她的mahur maqam中说。
我想知道这首歌的词曲作者韦奇·宾格（VecdiBingöl）是否会在2012年伊斯坦布尔写同一句话吗？ 试图在伊斯坦布尔人口达到13万人，每天有400辆新车加入交通的伊斯坦布尔飞行汽车，将是一项业务上的浪费。
但是，通过新引入的运输系统，可以像过去一样准时旅行，即在1分钟内交通繁忙时可以在20小时内行驶的距离。
从这个观点来看，可以使用Metrobus的时间扭曲。
2009年，伊斯坦布尔人遇到了KadirTopbaş项目METROBUS。 每天都会有800万人使用Metrobus，这条公交车穿越了繁忙的交通，无障碍飞行。
总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安在Sariyer隧道开通时使用了一个非凡的声明。
他指的是卡迪尔·托普巴斯（KadirTopbaş）上任的时间，他说：“在整个共和国历史上，对伊斯坦布尔交通运输投资的最大投资是在这一时期。”
最后 Kadıköy-带有鹰线的安那托利亚一侧也遇到了地铁。 伊斯坦布尔现在正在等待马尔马里和新的地铁系统的使用。
根据大都会市长卡迪尔·托普巴斯（KadirTopbaş）的声明，对于铁路系统成为交通运输的主要支柱来说，2016年是非常关键的一年。
主要的地铁线和Marmaray将在2013中投入使用。
到2016年，伊斯坦布尔的铁路系统长度将达到300公里，用户数量将达到7万。
如果投资继续以相同的速度进行，2023将拥有伊斯坦布尔641公里铁路系统线。
与2004年制定的“总体计划”框架内进行的“整合项目”相一致，几乎每年都会实施一种改变伊斯坦布尔交通习惯的新系统。 此更改的成本很高。
因为在过去的9年中，在交通运输领域进行了24百万次投资，以前的投资额为24亿里拉。 仅在地铁投资上的花费就接近10亿，或10亿里拉的旧表述，大巴是259个交叉路口，隧道，地铁系统，是减轻伊斯坦布尔交通负担的最重要因素之一。
Metrobus市长KadirTopbaş带到伊斯坦布尔的Metrobus应用程序取得了积极成果。 Beylikdüzü-Söğütlüçeşme线上的每日平均乘客人数达到800万人。 Metrobus在交通繁忙时将1小时的距离缩短至20分钟，每天减少二氧化碳排放610万吨，对环境产生积极影响。
METROBUS与数字
该系统在伊斯坦布尔提供24小时不间断服务。
44站。
Söğütlüçeşme-Beylikdüzü线是52公里零83分钟。
它花费了474亿里拉。
您可以直接从Beylikdüzü乘坐单程票前往Zincirlikuyu。
410汽车总服务。
日均乘客人数为800万人。
每人每天节省的时间为52分钟...
当BRT参与时，80千辆车从交通中撤出。
242节省了一千升燃料。
二氧化碳排放量每天减少613千吨。
1307小巴从交通中撤出。
在高峰时段，航程时间可以低至10秒。
时间数根据密度自动增加。
公共汽车旅客可以单程票通过博斯普鲁斯海峡。

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