桥梁和高速公路招标

桥梁和高速公路往往包括：完成了博斯普鲁斯海峡和法提赫苏丹穆罕默德桥梁私有化的招标，总长度为1975和8条高速公路。 防筛漏的3.83十亿美元的起拍价在第一轮，而十六强5 640万美元的数十亿的国家教练UEM伙伴关系，赢得了投标。 5 720亿美元十亿招标委员会希望教练-UEM国集团还希望打破自己决定。 合伙人在休息回归时接受了此优惠。
私有化后，所有费用，包括桥梁和公路的维护和修理，将由私营部门承担。 交通，海事和通信部和公路总局将监督这些活动。
桥梁和公路招标，公路总局，“爱迪尔内-伊斯坦布尔-安卡拉公路”，“波赞蒂-塔尔苏斯-梅尔辛高速公路”，“塔尔苏斯-阿达纳-加济安泰普高速公路”的招标，建设，维护，修理和运营，“Toprakkale-İskenderun高速公路”，“Gaziantep-Şanlıurfa高速公路”，“İzmir-Çeşme高速公路”，“İzmir-Aydın高速公路”，“İzmir和安卡拉环城高速公路”，“Boğaziçi桥”，“法提赫苏丹穆罕默德大桥和环城高速公路”包括服务设施，维护和运营设施，收费中心以及其他商品和服务生产单位和资产（OTOYOL）。
桥梁421的成本是一百万美元

根据公路总局的数据，从2001年到30年2012月3日，共有319亿辆753亿938万1970 50辆汽车通行。 博斯普鲁斯海峡大桥的建设始于1973年，并在共和国成立21.7周年的1986年开放，耗资1988万美元。 在400年至XNUMX年之间建造的FSM桥的造价为XNUMX亿美元。
博斯普鲁斯海峡大桥在2013年建成后将持续40年，将由新运营商进行维护。 2013年之后最多将推迟2年，以保持不变。 在维护期间，博斯普鲁斯海峡大桥将关闭约1年。 在更换钢丝绳的同时，还将进行抗震加固工作。

资料来源：Hürriyet