Gebze-İzmit高速列车正在进行中

由于高速火车线路位于最重要的公交路线Gebze-Izmit之间的密集住宅区和工业区，因此自1月1890日起停止所有列车服务以来开始的工程中，某些地区的铁轨已被完全拆除。 虽然这条具有122年历史的铁路线（始建于XNUMX年）得到了全面更新，但现有铁路线的物理和几何条件都使其适合高速火车运营。
新的石油和分包商
位于作为陈述9隧道，10桥，以及122新的涵洞和28地下通道的右侧将建在伊兹米特-盖布泽其中将下轨被下了一些过渡点区间2涵洞装修前做也带来了非常耐用的混凝土轨枕。 在伊兹米特市使用混凝土轨枕已经开始内部通杂乱跨线带来的旅行车。
改善BANLING LINE
根据交通运输部的声明，该项目原定于29年2013月2日完成，目前没有中断。 线路完成后，高速火车将把伊斯坦布尔-安卡拉的旅程减少到XNUMX小时。 随着高速火车线的发展，与同一条线平行的郊区火车线也在不断完善中。 此外，考虑到工业城市科贾埃利（Kocaeli）以及将工业产品运输到港口的需求，决定修建第三条生产线。
增加了公路的交通负荷
众所周知，由于高速火车线项目的影响，截至1年2012月XNUMX日，伊斯坦布尔与安纳托利亚的铁路连接也已断开。 反过来，这又增加了Kocaeli交叉口高速公路上的交通负担，这是伊斯坦布尔和安纳托利亚之间的桥梁。 特别是在今年夏天，由于郊区和其他火车服务的停止，公路交通的增长在很大程度上得到了感觉。 但是，当项目完成时，此问题将结束。

资料来源：FocusHaber