伊斯坦布尔的铁路系统运输和现有的铁路系统网络

考虑到伊斯坦布尔具有多中心、不同的聚落结构以及快速发展和变化的潜力，目前的铁路系统并不能满足需要。

伊斯坦布尔市政府制定了多种解决方案，推动铁路系统的发展，解决交通问题。

一般商业信息

伊斯坦布尔地铁是伊斯坦布尔交通公司运营的线路之一。往返 Şişhane 和 Atatürk Oto Sanayi 之间的地铁线路长度为 15,65 公里。该地铁拥有 10 个车站的 12 辆车辆（一组为 231.163 辆），每天为 XNUMX 名乘客提供服务。

运输公司另一条提供运营服务的线路阿克萨赖-汽车总站-机场轻轨，每天运载约252.289名乘客，18分钟内覆盖阿克萨赖-机场之间的31个车站，大大降低了城市交通密度。

全长14公里，每天服务215.484名乘客。 Kabataş - Zeytinburnu 之间的有轨电车提供快速舒适的交通，尤其是在历史悠久的半岛。该线路已通过 Zeytinburnu-Bağcılar 延伸线延伸至 Bağcılar，并在 Zeytinburnu 和 Aksaray 站提供轻轨地铁连接。 Kabataş 通过塔克西姆缆车线连接伊斯坦布尔地铁，实现了城市轨道交通系统的“全面一体化”。

Habibler-Topkapı 有轨电车线路全长 15 公里，设有 22 个车站，每天为大约 60.000 名乘客提供服务。

2009年旅客满意度调查

伊斯坦布尔运输公司2009 年 1 月，M2 阿克萨赖机场地铁、M1 Şişhane-A.O.S 地铁、TXNUMX Zeytinburnu-Kabataş 有轨电车、T2 Zeytinburnu-Bağcılar 有轨电车、T4 Habibler-Topkapı 有轨电车、F1 Taksim-Kabataş 根据对索道线路上总共 2 名乘客进行面对面访谈的调查结果以及 Eyüp-Piyer 地图 2009. 伊斯坦布尔全线铁路系统网络地图，3813 年 Loti 缆车线路，总体满意度获得运输服务的乘客被确定为 76%。最满意的五项服务标准分别是出行时间、闸机工作状况、保安和收费站工作人员的态度和行为、车载信息服务和车站照明。

根据 2009 年乘客满意度调查，M1 Aksaray-Airport Metro、M2 Taksim-4.Levent Metro、T1 Zeytinburnu- Kabataş 有轨电车，T2 Güngören-Bağcılar 有轨电车，F1 塔克西姆- Kabataş 已确定，在缆车线路和 T4 Habibler-Topkapı 有轨电车的帮助下，每天可阻止 123.000 辆私家车进入交通。

铁路系统的维护和修理

轻轨线路的隔音和防振工程、轻轨、地铁和有轨电车线路的钢轨打磨和重新修整工程、线路和能源系统工程、在用地铁和有轨电车车辆的所有定期维护、修理和检查工程进行。此外，现有线路和能源系统的维护、改造和修订工作全年持续进行。

附件：现有铁路系统网络、线路、运力、铁路系统总体工程等。详情请参阅画廊……