隧道工程已经完成。 安装了Rails以将亚洲连接到欧洲。 315列进口火车正在等待在海达尔帕萨（Haydarpaşa）和爱迪尔内（Edirne）开始运营的一天。
倒计时始于马尔马里，这被描述为本世纪的计划。 施工现场的考古发掘已经完成，这导致该项目的开始日期推迟。 隧道工程已经完成。 车站建设已进入最后阶段。 铁轨铺设在下沉的管道和连接欧洲大陆下的亚洲的其他隧道中。 Haydarpaşa和Edirne保留了315列进口的火车。 马尔马里（Marmaray）的开幕仪式将于明年夏天开始，将于90年29月2013日，即共和国成立9周年举行。 Marmaray项目由总理Recep TayyipErdoğan于2004年XNUMX月XNUMX日奠基，目前已进入最后阶段。
马尔马里完工后，它将通过集成的地铁系统改变伊斯坦布尔的面貌。 虽然发达国家的铁路系统比率超过30％，但伊斯坦布尔的比率仍约为6％。 马尔马拉和其他要整合的地铁工程完成后，其目标是将伊斯坦布尔的比率提高到28％。
29年2013月XNUMX日开幕
2004年，由总理Recep TayyipErdoğan奠基的Marmaray项目已进入最后阶段。 由于考古发掘，马尔马里（Marmaray）的开放时间推迟了3年，将于90年29月2013日（共和国成立XNUMX周年）举行。
1 MILLION乘客在一天
在项目开始时，以2008年底为结束日期，并计划于28年2009月2012日进行首次试驾。 但是，由于对研究区域的历史发现进行了考古发掘，因此结束日期被推迟了。 截至90年，考古发掘工作已经完成。 根据DLH Marmaray区域经理HalukİbrahimÖzmen提供的信息，伊斯坦布尔居民期盼已久的开业日期也已明确。 正式开幕将于29年2013月XNUMX日，即共和国成立XNUMX周年。
马尔马里（Marmaray）是世界上最大的交通基础设施项目之一，全长76公里。 DLH Marmaray区域经理HalukİbrahimÖzmen说，第一个目标是每天1万人次。 厄茨曼说：“如果需要，这个数字将增加到一百零七十五万，甚至一百五十万。” 他使用他的表情。 在上班和发薪日等繁忙时间，探险间隔将减少至1分钟。
三个巨人站
Marmaray项目路线上将总共有39个站点。 其中三个在地下。 Üsküdar站是世界上最大的站之一，其长225米，宽75米，深30米。 在项目开始时，计划将地下车站上方的区域建设为购物中心。 但是，由于伊斯坦布尔市政府发起的Üsküdar-Çekmeköy地铁建设，车站计划也进行了修订。 根据新布局，地铁站将位于Marmaray站上方。 还将有一些购物和生活空间区域。 Sirkeci站是Marmaray通往欧洲一侧的出口，距地面约XNUMX米深。
切拉帕萨一侧的叶尼卡皮地区的一部分也将被组织为考古公园。 另外，计划在这个车站建造博物馆。 该博物馆将展出马尔马雷项目区内的沉船。
YENIKAPI将成为最大的转会中心
Yenikapı已经是海上运输的重要中心，几年后将成为一个非常大的转运中心，整合来自不同线路的4的交通系统。
Marmaray区域经理H.İbrahimÖzmen
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伊斯坦布尔的主要终端机
随着Marmaray的竣工和正在进行中的地铁项目的完成，Yenikapı将在未来3-4年内成为伊斯坦布尔的主要火车站。 马尔马里地区经理H.İbrahimÖzmen解释了叶尼卡皮在伊斯坦布尔交通中的新位置：“叶尼卡皮地区实际上已成为伊斯坦布尔最大的转运中心。 在那里，来自4条不同线路的运输系统彼此集成在一起。 你知道其中之一，马尔马里。 整合到Marmaray的Taksim-Levent生产线来到Yenikapı。 在Marmaray车站的起点，大都会市政府车站的建设仍在继续。 此外，Vatan街上的轻型地铁延伸到Yenikapı。 它即将结束。 此外，由Büyükşehir设计的Beylükdüzü-Bakırköy-Yenikapı系列产品正处于项目阶段。 就海上运输而言，它已经是重要的中心。 因此，叶尼卡皮将在未来几年内成为一个巨大的转运中心。”
来源：土耳其报纸
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