Kadıköy沉默在Eagle系列中盛行

耗资3.1亿里拉（TL）作为共和国历史上最大的地铁投资， Kadıköy-Kartal Metro在开放的第19天等待公民。
Kadıköy- 可以在 32 公里、22 个车站的线路上找到座位，这将卡尔塔尔之间的距离缩短至 16 分钟，即使在早高峰期间也是如此。与拥挤的欧洲区地铁相比 Kadıköy- 老鹰队伍中弥漫着一种宁静的气氛。可能会遇到很多人，从因车厢空间舒适而化妆的年轻女性，到舒适地阅读书籍和报纸的人们，以及许多在整个旅程中睡觉的人。市民一致认为地铁干净、美观、快捷。然而，我们采访的乘客所表达的最大问题是到达地铁站的困难。
最大的问题是无法到达车站。
市民的普遍要求是提供环线、巴士或小巴服务到达地铁。因为目前没有车辆可以从 E-5 顶部和海滩到达地铁，该地铁与安卡拉沥青路平行。另一个抱怨是 Maltepe 和 Kozyatağı 之间的停靠站距离很长。关于地铁的另一个重要要求是将线路延伸至彭迪克和图兹拉，那里的商业中心集中在安纳托利亚一侧。该线路计划在项目范围内每天运送700万人次，目前每天约有100万人次使用。当局表示，随着学校的开放和公共交通的监管，乘客数量将达到目标水平。
“我们在 1.5 小时内从 Maltepe 到达了 Çapa”
事实上，地铁与 Uzunçayır 的地铁一体化服务也使得从安纳托利亚一侧到欧洲一侧的过渡变得非常容易。我们采访的 Rıdvan 和 Yıldız Aydın 夫妇说：“前几天，我们乘坐地铁和地铁前往距离 Maltepe 1.5 小时的卡帕看望病人。现在我们可以放心地将车留在家里并离开。因为在这样的交通中开车是一件痛苦的事，”他说。据市民介绍，地铁的另一个优点是它将伊斯坦布尔靠近伊兹米特的地区与城市连接起来。

资料来源：伊斯坦布尔杰尔西吉