奥斯曼·哈姆迪（Osman Hamdi）的缆车伊斯坦布尔奥斯曼运河（Ottoman Canal Istanbul）一生一世。

历史研究者图兰沙欣由失落的宝藏刊物发表署名为“奥斯曼帝国的疯狂的项目，说：”这本书，从隧道的建设工期疮，河口和桥建在博斯普鲁斯海峡，马尔马拉海从通道将连接黑海，直到碑海延续了各种胜利的记忆许多作品的第一个计划是在奥斯曼时期制作的。
大部分项目的第一个公布41奥斯曼世纪以后在即使采取或发生的实际步骤，这本书的“疯狂”的项目如下：
莱昂纳多达芬奇桥！
* S. Prera​​ult顺我Enbub项目（钢铁海底隧道）：西鲁克兹和海达帕萨站第一提案旨在合并在1860来自Prera​​ult。 该项目是苏丹阿卜杜勒哈米德的工作。 奥斯曼帝国认为该项目远非适用。 当Marmaray在2004开始施工时，该项目将会投入使用。
*达芬奇的金角湾大桥工程：达芬奇，佩奈xnumx't在金角湾伊斯坦布尔已开发连接该项目的桥梁。 该项目由1503订购。 Beyazid，该项目的维度是fussed和桥梁没有实施。 伊斯坦布尔大都会市正在努力实施芬奇的金角湾大桥项目。
奥斯曼哈姆迪的索道缆车
* Kabataş 塔克西姆缆车项目：奥斯曼·哈姆迪·贝（Osman Hamdi Bey）1895年的项目， Kabataş为塔克西姆提供了一条窄线缆车，可与蒸汽机一起使用。 缆车于111年后的2006年投入使用。
* Ferdinand Arnodin的Cisr-i Hamidi和Ring Road项目：第一次建造通往博斯普鲁斯海峡的桥梁的尝试来自Ferdinand Arnodin。 Arnodin，1900'ta环形道路和桥梁，以绘制苏丹呈现。 该项目的目的是在欧洲和亚洲之间建立铁路连接。 该项目还设想了对行人和车辆交通的监管。 将要通过Rumeli和Kandilli之间的Hamidiye大桥的铁路将连接Bakırköy和Bostancı站。 几年后，第一座通往博斯普鲁斯海峡的大桥成为了73。
伊斯坦布尔奥斯曼运河...
*伊斯坦布尔视为一种替代海峡和新的咽喉，其目的是打开河口 - 黑海运河项目：在1850并通过黑海Kağıthane小溪准备金角的基础上连接的想法上，有正计划在Kagithane大型工业厂房。 博斯普鲁斯海峡交通的一部分将转移到计划的通道。 图兰沙辛，总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安的“疯狂的项目”，这已经被吹捧为Kanalistanbul这个项目重叠，他说。
*唐 - 伏尔加运河项目：俄罗斯，383 16年在那里被奥斯曼工程师设置的地方形成的人工湖，修建了运河45公里点的下游公里。
* Layihalar Irmak项目和GAP：Sultan 2。 由东南部安纳托利亚灌溉项目提出的期限都哈米特·哈桑费赫米帕夏政治家，100年后找到了生命。