伊斯坦布尔的隧道项目与铁路系统的过去，现在和未来会议

大会的开幕词于1:14.00在XNUMXAKÜANS校园的教育大楼Abdullah Kaptan会议厅开始，由AKU教授工程学院院长作了演讲。 博士AhmetŞentürk做到了。
法国受益于核能
伊斯坦布尔大学矿业工程系教员Assoc作为发言人参加会议。 博士易卜拉欣在一月份说，土耳其是乡间之路。 IU教职员工协会指出，大多数城际交通都是通过公路完成的。 博士İbrahimOcak提供了有关铁路系统历史的信息。 副会长博士伊布拉欣·奥卡克（İbrahimOcak）表示，在1851年至1923年之间，修建了约8公里的铁路网，无法按时启动铁路网的延续。 700月表示，法国从核能中消耗了大部分能源，而南非和波兰则从煤中获取能源。
向外依赖是坏事
印第安纳大学副教授表示，能源方面的外国依赖是一种极其糟糕的情况。 博士。 易卜拉欣·奥卡克 (Ibrahim Ocak) 表示：“目前我们消耗的能源 80% 来自天然气。 其中大部分来自国外。 然而，我国重要的矿产资源可用于能源生产。 铁路系统在能源、经济、环境、时间损失、噪音污染和乘客安全方面都很重要。 2004 年之前，伊斯坦布尔地铁线路新增了约 44 公里的铁路系统，而 2004 年之后又修建了约 31 公里的新铁路系统线路。 伊斯坦布尔的铁路系统每天运送一百万人次。 “按照世界标准，这个数字很低。”