大都会地铁转移的签名今年将被抛出！

根据将地铁投资转移到交通、海事和通信部的规定，安卡拉、伊斯坦布尔、伊兹密尔和阿达纳大都市向该部提出了申请。

四个城市希望完成的地铁线路长度达到165公里。

伊斯坦布尔、阿达纳和伊兹密尔的转会签约预计将于2012年签署。 伊斯坦布尔规划建设的有 Bakırköy-Beylikdüzü 线和 ÁDO-Incirli-Kirazlı 线，以及伊兹密尔未完工的 Üçyol-Üçkuyular 地铁线和 Bornova-EVKA-3 地铁线。 地铁必须尽快建成，才能解决阿达纳的城市交通运输问题。

阿达纳地铁将移交给交通部，直至大学的部分将尽快完成。 不过，阿达纳地铁换乘的具体日期尚未给出。 相关地铁建设完成后，该部将移交相关直辖市运营。 然而，市政当局将把 15% 的收入转入财政部。

安卡拉的成本为3十亿

安卡拉有44条线路，总长3公里，2011年2014月签署了地铁换乘协议。 该部将于 2012 年将安卡拉 Batıkent-Sincan 线路投入运营。 伊斯坦布尔和伊兹密尔的转会签字预计将于12年签署。 交通运输、海事和通讯部在六月份收到了首都地铁建设竣工招标的资格预审报价。 未来几天将收到 15 家通过资格预审的投标人的财务报价。 Kızılay-Çayyolu 线全长 360 公里（16 公里）、Batıkent-Sincan 线全长 590 公里（9 公里）、Tandoğan-Keçiören 线全长 220 公里（2014 公里）将于 3 年第一季度竣工。 安卡拉地铁拥有2条不同的线路，线路将于站点交付后XNUMX年内开始投入运营。

Batıkent-Sincan线将首先在具有不同物理进展的路线中进行调试。 所有地铁每天将运送总数为3的564千名乘客。 同时，随着安卡拉地铁的更新价格将花费3十亿40百万里拉成本。

交通运输，海洋事务和通讯部高级官员说，导致在不完全城市交通的主要交通拥堵的地铁，指出因为这短缺的时间和造成的金钱损失，他说，排放增加。 3认为必要的安卡拉40 290百万千十亿的授权项目总成本，他说他也被认为是由发展部为宜。