3。 桥梁项目评估报告

1. 桥梁项目评估报告：为了穿越自然界人士的道路，
   在这些过程中，桥梁已经开始在历史上取代它们所投入的树枝，这些桥梁处于基本运输解决方案的开端，使我们能够穿越水分开的两侧，陡峭的山坡和深谷; 纵观历史，人们已经跟上了生活空间，社会经济关系和流动性的变化。 在这个过程中，尽管具有差异化的结构特征，劳动力，工程解决方案和技术进步，但唯一没有改变的是建造桥梁的目的：提供纯粹的人员和人类服务。 就像黑海崎岖的乡村道路，溪流，悬索桥，丝绸之路的拱形桥梁，从美索不达米亚一直延伸到安纳托利亚，铁路桥梁横跨安纳托利亚东部的深谷和分隔新旧城市纹理的河流。像钢筋混凝土桥kurulmuş

桥梁，想要穿过溪流到达学校的孩子; 促进产品和收入的公平贸易; 缩短通往城镇的道路; 简而言之，如果它能够为人们提供更多的经济和社会自然权利，那么它已经达到了目的并且是可以辩护的。 但是连接像伊斯坦布尔这样的海上城市两侧的桥梁是什么？每个新的10都打算每年建造一次？ 答案的重要性在于，这个城市在高度敏感的地理位置中具有独特的地位和重要性，在人口和建筑人口增加的压力下，存在失去自然价值的风险。 在这种情况下，伊斯坦布尔两岸之间的前两座桥梁，城市的影响足以了解其影响，3建筑被考虑。 也许是4。 它将提供更有意识的桥梁评估。

1. 通过对物理，环境，社会，法律和经济标题下的桥梁项目进行多维度评估，并考虑其在伊斯坦布尔所需的运输系统中的位置，可以揭示出与中央和地方政府现有的接受和决策过程相反的更健康和逐步的结果。 。

该报告试图揭示伊斯坦布尔运输问题的根源是否需要采用科学方法和可辩护语言的新桥梁，为运输问题提供了一种全面的系统方法，并提供了一种更经济，更公平的方法，而不是新的公路桥梁。是一种共同意志的产物，它表明存在对环境和人类生活更敏感的其他替代和可持续解决方案。 成立于TMMOB城市规划师协会（ŞPO）伊斯坦布尔分会，3。 本研究是在数十名学者，相关专业学院专家，记者，研究人员和非政府组织代表的贡献下编写的。 它旨在以科学为基础，更加现​​实的语言重振桥梁项目的议程，并与更广泛的受众分享这一过程。

3，让我们独自一人选择一种情景，当被认为没有偏见时，将会对伊斯坦布尔的未来产生消极和彻底的改变。 感谢参与类似斗争的所有人以及本报告中针对桥梁项目提出的努力。

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