阿尔斯兰部长：15年来我们在交通项目上花费了474亿里拉

运输、海事和通讯部长艾哈迈德·阿尔斯兰说：“伊斯坦布尔新机场最初将雇用 100 万人，是图普拉什的 20 倍。 到 2023 年，当其他阶段开始发挥作用时，将有 225 万人工作，是 Tüpraş 的 45 倍。 它将间接雇用约 1,5 万人。” 说。

该机总裁阿尔斯兰（Resep Tayyip Erdogan）昨日在伊斯坦布尔新机场表示，这是一个历史性时刻，该机场报告说，土耳其和这对世界都具有不同的意义。

土耳其最大的工厂，工业Arslan轰动了图普拉斯巨人之一，“目前在伊斯坦布尔新机场工作着35万至36人。 完工后，初期将雇用100万人，是Tüpraş的20倍。 到2023年，当其他阶段启动时，将有225万人工作，正好是图普拉斯的45倍。 如果算上它间接影响并获得服务的细分，它将为大约1,5万人提供就业机会。 这是为什么世界受到第三机场干扰的最好指示。” 他说。

土耳其品牌项目

航空世界Arslan朝着欧洲重心西偏的记录东移，由于发展中国和印度的发展，这点说现在是世界航空土耳其的重心所在。 Arslan指出，这种情况还显示了如何以正确的决定来制作机场，并继续如下：

“十年前，我们从总统的指示开始搜索位置并建造了一个服务世界的机场。 那天开始的好事，如果今天开始，那会很晚。 初期将为10万人次提供服务，下一阶段将为90亿人次提供服务，并在必要时为150亿人次提供服务。 土耳其将在200年出现接近2023％的国内生产总值，仅将创建这个机场。 从这个意义上说，这个机场非常有意义。 世界航空公司也将能够往返那里到世界的遥远地区。 这些将通过使用我们的领空，飞机降落，旅客来往和购物来提供收入并为该国的经济做出贡献。 不仅在就业方面而且在经济上都将带来附加值。 神话般的项目是声望项目，是土耳其品牌的项目，也是该国的项目将为经济和就业做出贡献。”

伊斯坦布尔新机场之后，阿尔斯兰还评估了扩展到欧洲各个机场的决定，并表示：

“世界航空业在流通，人们从一个地方飞到另一个地方。 有人提供这项服务。 当新机场以这种规模投入服务时，将没人能够提供这项服务。 我们是世界航空的重心，当我们为处于有利地位的人们提供服务时，人们会选择我们。 因为人们会选择我们，所以他们将不得不收缩，更不用说扩大，他们对此感到不舒服。 在世界许多地区，有些机场已经使用了10-12年，但仍没有结束。 伊斯坦布尔新机场始于4年前，并将在4,5年后运载乘客。 这打扰了许多地方，在许多地方它可以向某些人收费。”

交通和基础设施部的名称更具包容性和明确性。

之后，选举将在交通运输，海洋事务和通讯部等阿尔斯兰的新系统，以对某些部委采取措施发生在一个问题，他说从事类似工作相互科技部将积极在联合协调方面得到体现。 阿尔斯兰说：

“更改运输，海事和通信部的名称不会对项目产生负面影响。 我们的部门既履行运输职责，又制定与之相关的项目。 我们的公路总局负责基础设施建设并投入使用。 同样，我们也有一些部门可以建设港口，铁路和机场基础设施，并将其转让给企业。 该部已经为所有运输方式建立基础设施。 我认为新系统将附带的运输和基础设施部的名称更具包容性和明确性。” 他说。

谈到可能在选举之日采取的“网络攻击”措施以及不真实的新闻，这将使选举安全蒙上阴影，阿尔斯兰说，已采取一切必要的安全措施以确保安全地举行选举。

特别是在选举中，网络安全使得阿尔斯兰更加重要，他说：

“我们不仅在选举期间提供网络安全，而且还在不断提供。 但是，我们非常重视在选举期间保持警惕。 在这个问题上，我们与所有公共机构和组织一起工作7天24小时。 此外，我们还努力确保为公众服务的组织采取有关网络安全的措施，并在一个中心内对所有这些措施进行24小时的跟进。 我们已经对许多人进行了培训，使他们想到可能会有更多的攻击。 在这方面，我们有近800个网络事件响应团队。

Arslan表示，PTT将与民政部门合作进行选举中使用的选票转让，并强调PTT在货运领域经验丰富。

我们每年通过交通项目节省 11 亿美元

使桥梁和公路等项目的建设 - 运营 - 移交（BOT）模式，而不是与阿姆斯特朗就有关使政府资源成本的问题，他说，私营部门就业岗位的步伐保持与BOT。

私营部门做的工作速度更快，其中阿姆斯特朗是惊人的发现资源被公众发现信贷的增益要困难得多，他说，私营部门作为抵押自己的资源是更低成本的贷款，可以找到。

阿尔斯兰部长继续说道：“当我们作为一个国家自己做这件事时，我们要么说‘我们将在 20 到 25 年内做到这一点’，因为我们没有准备好任何钱，要么我们不得不再次借款，81 万将不得不偿还这笔债务。 我们将无法在支付费用的同时为该国其他地区提供服务。 然而，当私营部门这样做时，用户支付桥梁、高速公路、隧道和机场的费用。 有批评说'你提供担保，我们因为担保而付款'，这是有道理的。 可行性已经预测，前几年达不到保证值，我们会有所作为，但几年后，达到了保证值，所以用户需要支付所有费用。 即使用户不支付全部，也不是全部支付 81 万，而是 81 万支付一部分。”

阿尔斯兰提醒他们保证向Yavuz Sultan Selim大桥提供135万辆汽车的担保，他说：“如果我们不与BOT一起这样做，我们将以公民身份支付所有款项。 几年后，用户将再次提供它，因为这将达到完整的保证数字。” 说过。

15 年来，我们在交通项目上花费了 474 亿里拉

Arslan表示，BOT制造的机场在他们自己手中，他们租用了这些机场并报告他们已经获得了10十亿美元。

阿尔斯兰表示，高速公路和欧亚大陆的隧道也将在运营期结束时保留，它们将通过出租来赚取收入，他说，它们将以这些收入为全国其他地区提供服务。

在谈到反对派对通行费的批评时，阿尔斯兰说：

“它说，'轻型商用车在伊斯坦布尔的前两座桥上分别要价11里拉和25库鲁，但是由Recep Tayyip Erdogan建造的那座桥的价格高达114里拉。” 将前两座桥与Yavuz Sultan Selim桥进行比较是合乎逻辑和正常的。 Yavuz Sultan Selim桥的过桥费为17里拉和40kuruş。 他比较苹果和梨，头脑清醒。 他去了海湾奥斯曼加奇大桥，已经醒了。 在奥斯曼加齐桥（Osmangazi Bridge）变成之前，渡轮曾经在汽车上花费40美元。 既然桥梁已经建成，他们将收取大约45-60里拉的费用。 他们没有为自己的父亲而申请，因为桥梁开了，他们降低了价格。 如果您不喜欢它，那么您会在海湾漫步。 他为什么要使用桥？ 他知道，如果他在海湾徘徊，那将变得更加昂贵，他知道，他将使用更多的燃料，这是时间的浪费，二氧化碳的排放，事故的可能性。 ”

阿尔斯兰说，他们在15年内在交通项目上花费了474亿里拉，并且他们每年从时间，燃料油和二氧化碳排放方面节省了11亿美元。 阿尔斯兰说：“他们无法理解，无法感知。 在使用它时，他更喜欢桥梁，不会绕海湾走，但在谈论时，他特别将苹果和梨混合。” 找到了评估。

这人是从外太空来的吗？

提醒CHP总统候选人Muharremİnce关于使用技术和工业4.0的言论，Arslan说：

“这个家伙是来自外太空还是来自国外？ 土耳其桌上的书籍已有15年的历史，免费书籍。 他说：“我将免费提供这本书和这本书”。 免费为18至25岁的学生提供医疗保健服务。 他说：“我会来的，我会免费的。 他说，我将免费建立大学。 他不知道这些费用是在AK党期间取消的。 由于他不是来自国外，我有时会想他是否来自太空？ 如果它来自太空，那是量子，说工业4.0是很正常的。”

Arslan表示，他们将使TURKSAT 6A完全国产化，并将在2020年将其发射到太空，并且许多实验卫星（例如GÖKTÜRK1和GÖKTÜRK2）现在正在太空中。

Arslan表示，机械是4.0和更智能机器之间的行业基础设施通信，其中许多来自土耳其。 AK党政府报告说，当前国家Armstrong解释说，使设备之间的通信达到4,5万台机器，是土耳其宽带用户为零的互联网速度的500倍，而AK党政府报告说。

他强调，光纤用户数量2万300千倍引起关注，电缆长度为325千公里。

借助 4,5G 进行直播

土耳其4,5g'y街市的Arslan表示，该国实行了世界上罕见的做法，“目前Muharrem正在通过手机进行直播。 这要归功于4,5G。 更不用说所有了，如果他知道他使用什么技术以及由谁使用，他就什么也不要说。 谈话越沉，谈话越沉，它在公民眼中沉的越深。 他说。

声称互联网在伊兹密尔集会中断

关于İnce指称在伊兹密尔集会上切断互联网访问的指控，阿尔斯兰说，可以在司法当局关于国家生存，安全和打击恐怖主义的决定的框架内切断互联网访问。 Arslan指出以下几点：

“伊斯先生应该很清楚。 如果您不给市民İnce所说的话，包括Anadolu机构，İnce现在处于更好的位置。 正如您和媒体所反映的那样，它在您讲话时沉没，您的发言也被透露出来。 媒体将尽其所能，公民将尽其职责，一切都会被揭露。 特别是，没有互联网中断之类的事情……当公民得知他们说的话时，“对不起，我们到处都是空话。” 说过。 因此，公民将教给他们他的课程，并且当他们学习到这一点时，他们会否定它，他们会否定它。 如果我们切断互联网，这对他很有用，但我们却无法使之活跃。”