伊兹密尔模型来到运输

伊兹密尔市政府市长阿齐兹·科卡奥卢（AzizKocaoğlu）在凯末尔帕萨（Kemalpaşa）会见了驾驶员商人，并解释了他们正在公共交通领域开发的新系统。 Kocaoglu在回答小型客车的问题时说，这种模式将是土耳其的一个例子，他说：“我们的首要任务是驾驶员行业的生存和保护。”

伊兹密尔市市长AzizKocaoğlu参观了Kemalpaşa区，并与Busers合作社和Kemalpaşalılar协会的成员见面，并通过解释他们在公共交通领域长期致力于的新模式来听取了意见和建议。 大城市工会和合作社在新系统的屋顶和大城市的公共交通服务将不仅以伊兹密尔市市长的身份为标准，还将为土耳其的交通运输系统带来新的气息，“我们的司机店主兄弟俩都更严格，更有条理地破坏了两个工作他们将被包含在一个他们将工作并获得更多收入的系统中”。 大都会市长得到小巴店主的全力支持。

这将是土耳其的一个例子
Kemalpaşa教练合作社总裁CelalÇetin的市长Kocaoğlu和合作社成员在会议上说，合作社成员出席了会议：该系统最终获得法律支持，该系统将对市政部门检查从车辆的年龄和质量到驾驶员的服装和培训的许多方面。 现在该练习原则了。 这些计划反映了我们可以成功推销的东西，例如土耳其，我们将取得一个榜样。

“当我的总统任期结束..”
市长科卡奥卢（Kocaoğlu）在CHP伊兹密尔副总理Atilla Sertel和CHPKemalpaşa地区主席MehmetAyçil的陪同下说：“我们在塞费里希萨尔开始了试点实施。 Seferihisar和Üçkuyular之间的距离是52公里。 当市民从塞费里希萨尔（Seferihisar）上车时，小巴入口处的验证人将削减5.5里拉。 如果下降距离为15公里，它将再次将卡读取到登机口的验证器，并取回2,5里拉。 但如果是16公里，它将得到5,5里拉。 我们现在正在对该模型进行最后的工作。 系统中包括的驾驶员商人所在的线路上将没有市政公交车。 我不是玩任何人的面包的市长。 相反，我这样做是为了增加我公民的面包。 我的市长有尊严。 当您明天第二天见到我时，您会说“你好”来找我，还是会转身离开？ 这很重要。 我正在做生意，以使我的公民见到我时不会拒绝。 对我来说，继续从事公共交通的朋友们的工作以及保护驾驶员商人是我的首要任务。”