卡纳尔伊斯坦布尔项目已经讨论了很多年，并对此发表了很多评论。 卡纳尔·伊斯坦布尔（Kanal Istanbul），由当时的总理埃尔多安（Erdogan）在2011年在哈利奇会议中心作为“疯狂项目”引入伊斯坦布尔。 它包括Avcılar，Küçükçekmece，Sazlıdere和Durusu走廊。
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通道伊斯坦布尔路线和在哪里？
项目路线，包括人工水道; 正好是45.2公里的长度，根据最新的计划Avcılar，Küçükçekmece，Sazlıdere和Durusu之间的封面，从Küçükçekmece湖开始。
Kanal Istanbul路线从将马尔马拉海与Küçükçekmece湖分开的地峡开始。 从Sazlıdere和Altınşehir社区继续，该项目将沿着Sazlıdere大坝盆地进行。 它还将到达Terkos和Durusu社区边缘的黑海。 在面积上，阿尔纳武特柯伊（Arnavutköy）将为28.6公里，库斯科（Küçükçekmece）7公里，巴沙克谢希尔（Başakşehir）将为6.5公里，阿维克拉尔（Avcılar）将为3.1公里。
为什么需要Kanal Istanbul？
在1936年签署的《蒙特勒海峡条约》期间，每年有3艘船只通过海峡。 但是，多年来，这个数字逐渐增加。 该项目的诱因是博斯普鲁斯海峡的客流量增加以及开始对货船的过境路线和规划进行替代性搜索。 目前，每年有50艘船舶通过海峡。 预计到2050年，这一数字将达到100万。 每天都有钓鱼和城市线路，有2500辆车驶入海峡。 每年有17艘船通过苏伊士运河。 当然，由于地理位置的原因，对其进行比较可能不会得出非常可靠的结果，但是在情况上却存在很大差异。 根据一些律师的说法，存在争议的是，该项目也可能导致某些违反《蒙特勒协议》的行为。
Kanal Istanbul项目详情和历史
Kanal Istanbul项目的历史可以追溯到罗马帝国。 这样做的原因是为博斯普鲁斯海峡建设替代水道的尝试和想法。 1550年，苏莱曼大帝（Suleiman the Magnificent）统治时期将其列入议程。 最近，该时期的能源部顾问尤克塞尔·厄内姆（YükselÖnem）在1990年的图比塔克《科学与技术》杂志题为“我认为伊斯坦布尔海峡”的文章中对此进行了表述。
卡纳尔伊斯坦布尔（Kanal Istanbul）的正式名称将在这座城市的欧洲一侧崭露头角。 它将充当黑海和马尔马拉海之间的人工水道，以缓解博斯普鲁斯海峡的船只通行，目前博斯普鲁斯海峡是黑海和地中海之间的替代通道。 在海峡汇入马尔马拉海的地点，将建立计划于2023年建成的两个新城市之一。
通道长45公里。 其宽度在地面为145-150 m，在基底为约125 m。 水的深度将是25米。 有了这个通道，博斯普鲁斯海峡将完全禁止油轮运输，伊斯坦布尔将形成两个新的半岛和一个新的岛屿。 该项目将连接到铁路和第三机场。
Kanal Istanbul的项目成本是多少？
计划由1500使用的项目成本估计为65亿TL。 项目期间要清除的土壤也是3。 它旨在用于机场项目。
Kanal Istanbul项目所在地区的房地产价值将飞涨。
在将要建设项目的区域中，还将有待征用和撤离的区域。 Şahintepesi是这些地区中人口最多的地区，其人口总数为35万人。 计划在被征用区域之外靠近项目的区域建造许多建筑物和各种项目。 建筑物的限制也在议程上。 由于这些原因，这些地区的房地产价格波动当然是可以预期的。 去年，Arnavutköy的房地产价值上涨了50％，而Başakşehir则没有变化。
伊斯坦布尔卡纳尔市的最新情况是什么？ 什么时候开始？
截至2018年7月，卡纳尔伊斯坦布尔的工作继续迅速进行。 2023月XNUMX日，埃尔多安总统在罗马访问期间，在商人会议上呼吁意大利人参加财团，并参加了这个项目。 钻探工作完成后，该项目的招标过程进入了开始阶段。 该项目计划于XNUMX年完成。
来源： 我onedio.co
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